Panda 899 o 1100?

[alefello]

Ho una panda 899i.e. del 2000 che volevo cambiare con una 1100mpi per via delle scarse prestazioni, ma ultimamente si è un po' sbloccata, mettendomi nel dubbio se cambiarla o no. Perciò volevo chiedere a voi più esperti qualche considerazione per aiutarmi a decidere (abbastanza in fretta perchè la 1100 l'avrei già trovata ad un ottimo prezzo).
Vorrei valutare:
-la sensazione di guida (a tirare il 900 sembra che stai facendo una gara di formula1 anche se stai andando ai 60 in seconda... non vorrei che col 1100 diventi una macchina "moderna" che sembra di giocare alla play station )
-i consumi (è vero che il 1100 consuma parecchio meno del 900?)
-ecc...
A voi la palla...
Grazie

[dado_1984]

adesso giocare alla pstation con la panda non puo succedere per via delle sospensioni, sedili, scricchiolii e rumore del motore.
Il 900 l'ho guidato 2 volte, 899 ie €2, devo dire che il 1100 €3 è piu pronto e da una sensazione migliore anche se non è un fulmine, certo rispetto al 900 è un'altra musica come consumo e 15 cv in piu aiutano, non tanto in velocità quanto in ripresa e gradevolezza.
consumi: facevo da 17 a 20 al litro (non così infrequenti andando piano prevalentemente in extraurbano); immagino che in salita col piede pesante arrivi anche a 16..ora a gpl faccio da 14 a 16 al litro.
Il fire ha le punterie meccaniche che vanno registrate ( mai fatto in 100k km a benzina, le ho fatte controllare dopo 15k a gas per essere sicuro) mentre il tuo dovrebbe avere punterie idrauliche) ma è un intervento semplice basta aprire il coperchio punterie.
Il fire ha la distribuzione comandata a cinghia dentata che va sostituita ogni 5 anni o 120k km mentre il tuo ha la catena che se va bene non tocchi per tutta la vita dell'auto.
come allestimento carrozzeria etc tra la mia e la tua non cambia nulla se non dettagli come il volante e la moquette per terra

[PandHiTeC]

adesso giocare alla pstation con la panda non puo succedere per via delle sospensioni, sedili, scricchiolii e rumore del motore.
Il 900 l'ho guidato 2 volte, 899 ie €2, devo dire che il 1100 €3 è piu pronto e da una sensazione migliore anche se non è un fulmine, certo rispetto al 900 è un'altra musica come consumo e 15 cv in piu aiutano, non tanto in velocità quanto in ripresa e gradevolezza.
consumi: facevo da 17 a 20 al litro (non così infrequenti andando piano prevalentemente in extraurbano); immagino che in salita col piede pesante arrivi anche a 16..ora a gpl faccio da 14 a 16 al litro.
Il fire ha le punterie meccaniche che vanno registrate ( mai fatto in 100k km a benzina, le ho fatte controllare dopo 15k a gas per essere sicuro) mentre il tuo dovrebbe avere punterie idrauliche) ma è un intervento semplice basta aprire il coperchio punterie.
Il fire ha la distribuzione comandata a cinghia dentata che va sostituita ogni 5 anni o 120k km mentre il tuo ha la catena che se va bene non tocchi per tutta la vita dell'auto.
come allestimento carrozzeria etc tra la mia e la tua non cambia nulla se non dettagli come il volante e la moquette per terra

Quoto dado,non c'è molto da aggiungere, la panda con qualsiasi motore rimane old style.
la 1100 ha un rumore più "normale" rispetto alla 899.
Ciao

[Enricopanda]

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[Neversaynotopanda]

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[FFking]

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[lorenvet]

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[FFking]

Le centraline hanno una parte del software preimpostato, ma una parte è soggetto ad una sorta di autoapprendimento.
Cambiando le abitudini di guida, quindi, entro certi limiti può anche cambiare la risposta del motore (o meglio della sua gestione) e questo non lo penso io ma me l'ha insegnato il meccanico.
Nei motori a carburatore era noto che tirando il motore si poteva guadagnare qualcosa, ma penso che sia dovuto al fatto che le certe incrostazioni carboniose venissero rimosse dal maggior calore prodotto e dalla maggiore velocità dei pistoni.

Lorenzo, su questo sono d'accordo, ma credo che non si tratti di avere un motore che guadagna 100 cavalli dopo una sgasata. Molto spesso facciamo l'errore di paragonare un motore al corpo umano e nella maggior parte delle volte tanto fa la suggestione dell'utente. Sicuramente la disincrostazione ha un suo impatto benefico, ma non misurabile "umanamente" parlando. Forse strumenti di controllo si, ma le differenze sarebbero impercettibili.
eheheh... mi sto cacciando in un gran guaio... fra poco passerete agli insulti nei miei confronti.

[Muttly71]

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[pandathebest]

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[Neversaynotopanda]

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[Mante]

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[Deleted User 4469]

Mi sembra, questa, una discussione molto soggettiva.
Però devo ammettere, per esperienza, che dopo un viaggetto anche di 100/150 km il motore è come se si sleghi e te ne accorgi soprattutto in città, sembra più reattivo, e poi sento anche che le marce entrano meglio e il cambio sia magicamente più fluido.
In ambito extra-urbano con la mia misera 750cl non supero quasi mai i 100km/h, e metto la quinta giusto se voglio fare un tratto magari in discesa sui 140km/h (di tachimetro, non so se corrisponde a realtà) altrimenti vado sempre di quarta col motore che strilla.
Guardate che già a 80km/h sembra di volare con queste scatoline

[Pandriver]

899 FOR EVER ........... va sempre ......e ci fai tanti di quei km che ti stancherai prima tu .....e se ti stanchi e la vendi vicino a casa la vedrai girare per molti anni ancora ....ihiiihhiiihhhihhi ....

[cptwillard]

Se la macchina va bene, nel senso che non ha problemi, tienila. Se devi sostituirla il 1100 va molto meglio e consuma anche di meno dell'899. Il secondo e' vero che ha la catena e non c'e' da fare la cinghia, ma il sistema di iniezione monopoint e' molto piu' delicato del multipoint, basta che qualcosina non funzioni e si sballa tutto. Io prima della 1100 che ho adesso avevo una 899 e l'ho data via per la disperazione, non si riusciva a farla andare bene in nessun modo e inoltre sputava olio fuori da tutte le parti; cambiata una guarnizione cominciava a trafilare un'altra.

Io non sono tipo da correre, ma l'899 e' veramente un polmone. Certe strade in pendenza non c'era verso di farle se non in seconda a 4mila giri. In autostrada oltre i 100-110 sembrava che stesse per esplodere tutto

[Neversaynotopanda]

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[kalima84]

Tutta la vita 899.