Pneumatici 175/50 R13

[dadedepo]

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[Muttly71]

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[dadedepo]

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[dadedepo]

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[PandaDance]

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[claudio750]

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[dadedepo]

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[joe71]

Ciao Davide, ho letto e riletto tutto l'argomento ... e faccio fatica a capire questa vicenda,
Allora volevo informati che puoi richiedere per la old, solo due misure in alternativa, cioè:
165/65/13
155/65/14
Altre misure ammissibili non ve ne sono...
Il comportamento del tipo al telefono é strano, se é come dici, é molto strano.... perché in realtà non ci sarebbe neanche bisogno del famigerato nulla osta della casa madre, ma basta con il nuovo decreto di ottobre 2013 presentarsi in mctc con le ruote montate che si vogliono omologare, giustamente rispecchianti le tabelle comparative di maggiorazione" che trovi su internet" e vedrai che ti vengono fuori le misure che ti ho citato, e fai la nuova trascrizione con aggiornamento della carta di circolazione.... pagando in totale una cifra che se non erro non supera i 140€ .... ora perche non ti rechi in mctc e chiedi? Cosi fa..lo a chi pensa che la gente sia ignorante?
Ciao un saluto

[dadedepo]

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[joe71]

Il nuovo decreto ruote comprende cerchi e gomme, ho scritto una cifra per idea, so che é meno ma non ricordo....
Comunque vai in mctc e richiedi il modulo, ma le misure sono quelle che ti ho già citato...

[dadedepo]

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[joe71]

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[dadedepo]

Ma tu hai fatto senza chiedere il nullaosta alla Fiat?

In effetti le 165/65 R13 e le 155/65 R14 hanno entrambe lo stesso rotolamento delle 135/80 R13.

[joe71]

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[dadedepo]

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[SlvSdp]

Io da un anno tento di farmi omologare le 185/55 r14 sulla 1.2 secondo modello, che oltretutto la climbing come la 100hp le ha di serie quindi... niente da fare, ho provato tramite yokhoma, hanno fatto tutto loro (andate sul loro sito alla voce omologazioni e c'è scritto tutto), ed avrei preso delle 185/55 S.drive da loro quindi avevano tutto l'interesse nella buona riuscita dell'operazione ma niente.

Il decreto vi spiego io come funziona.
Ci sono dei particolari cerchi che hanno dei seriali particolari, se voi vi comprate quei particolari cerchi avete già la certificazione che la vostra auto li può montare e se il gommista vi fa il certificato che ve li ha montati controllando tutto andate in motorizzazione e fate la solita visita per ottenerli a libretto. Tuttò ciò perchè così se la 500 abarth monta i 17 anche la 500 normale arriverebbe ad averli, perchè il nuovo cerchio da 17 col suo bel codice vi indica già che se va bene per abarth va bene per 500 normale.

Il problema è che per ora è stato rilasciato un solo cerchio, il superturismo gt dell'oz che rientra nella normativa e che così si ammazzerebbe l'usato perchè senza cerchi nuovi nulla. La cosa divertente è che anche se tutto ciò avesse un senso, tecnico diciamo, una volta ottenute le misure a libretto uno prende va all'usato e monta il ca**o che gli pare quindi il tutto è palesemente stato ideato per costringervi a comprare nuovi cerchi e nonostante questo nessun produttore si è messo al pari, neanche OZ stessa che dopo 1 cerchio, signori dico 1 ha deciso che bastava. Per le gomme segue che senza cerchio nuove ve le tenete in garage.

Come piace parafrasare la pubblicità dell'audi a me... Italia, land of ca**o.


(Piccola parentesi, le 175/50 R13 sono prodotte solo dalla Pirelli, costano un occhio ed hanno una mescola oscena per quanto io ne sappia, quindi se non ve le rilasciano forse forse che non è uno di quei mali che viene per nuocere, ripeto MI SEMBRA, non vorrei confondermi con le R14 perchè ho il dubbio adesso)