immobilizer a massa

[pandino900]

La pandina 750 ha un immobilizer particolare, a quanto so molto diffuso anni fa; si tratta di una scatolina (all'interno vi è una piccola scheda con alcuni relè, condensatori e un relè) che blocca la corrente alle candele durante la fase di avviamento se con la mano non si tocca una vite e con l'altra la parte metallica della chiave e del blocchetto.
Siccome abbiamo cominciato a mettere a nudo gli interni per poter saldare sulla carrozzeria, ho seguito tutt i cavi e.... non c'ho capito una mazza... COME FUNZIONA STA COSA???

[papogiul]

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[alexan]

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[Muttly71]

La pandina 750 ha un immobilizer particolare, a quanto so molto diffuso anni fa; si tratta di una scatolina (all'interno vi è una piccola scheda con alcuni relè, condensatori e un relè) che blocca la corrente alle candele durante la fase di avviamento se con la mano non si tocca una vite e con l'altra la parte metallica della chiave e del blocchetto.
Siccome abbiamo cominciato a mettere a nudo gli interni per poter saldare sulla carrozzeria, ho seguito tutt i cavi e.... non c'ho capito una mazza... COME FUNZIONA STA COSA???

secondo me se la tua si mette in moto SOLO così hai qualche problemino con una massa

Anche per me dev'essere così.....
Non ho mai saputo che in passato qualcuno avesse realizzato un immobilizer con questo genere di funzionamento.... o per lo meno... so che qualcuno ha bestemmiato parecchio ad eliminare gli antifurti a chiavetta della MED!

Ma visto che ce l'hai.... perchè non cerchi di mantenerlo!
La nostra Panda è pur sempre al primo posto tra le auto più rubate.........

[pandino900]

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[PandaGreen]

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[papogiul]

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[Muttly71]

La panda non è la 900 ma l'altra, la 750 a carburatore, niente code o diavolerie elettroniche...
Tranquilli, questo immobilizer c'è, non è frutto della mia invenzione o di qualche problema di massa. Conosco altri due che avevano un antifurto del genere sulla panda, ma una è stata versata e in una si è guastato.
Credevo fossero più famosi e usati tempo addietro ma forse non è così.
Devo ricontrollare il cablaggio ma sono sicuro che all'interno di questa scatolina passa anche il filo che va ad eccitare il relè del motorino di avviamento (e che dovrebbe attivare l'immobilizer, altrimenti bisognerebbe girare sempre con le dita attaccate al blocchetto e alla vite per non far spegnere il motore.
Ho intenzione di tenerlo, ma mi piacerebbe capire come funziona esattamente e, nel caso mi desse problemi, come eliminarlo senza troppi sbattimenti

teoricamente ti mancherebbe un "ponte" per fare in modo che la Panda torni a funzionare normalmente. Da quello che avevo capito precedentemente pensavo si trattasse solo di un problema all'atto della messa in moto..... ma a quanto pare non è così visto che per farla girare devi tenere le dita di una mano sul blocchetto e le altre sulla vite....
Ma la persona che ti ha dato il 750 non ti sa dire nulla?

[pandino900]

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[Johnny]

Ahahahaha! Dai per una volta puoi toglierli E' interessante, non ho mai sentito questo tipo di antifurto!

[alexan]

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[pandino900]

a me invece pare proprio una cosa fatta in serie, la scatolina sembra nata apposta.
comunque spero di non avere problemi nel rimontaggio...

[Albe87]

Ciao!
ti assicuro che non è un'invenzione artigianale perchè ricordo benissimo che una cliente del nostro amico meccanico, oggi in pensione, aveva una clio del '94 dotata di questo tipo di antifurto.
Era l'unica macchina, a dire del nostro amico meccanico, che avesse mai visto con un congegno simile.
Io avevo solo una decina d'anni e quindi non ti so dire come funzionasse.