Le Panda di Dadedepo :)

[Flexgrimmy]

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[dadedepo]

Con un pò di ritardo (un mese) ho notato che hai usato fascette a vite e non panduit per fissare le cuffie al semiasse, perchè?

Semplice: non ho la pinza per serrare le Panduit.
Allora onde evitare che specialmente dal lato cambio a causa del serraggio non ottimale trafilasse olio ho preferito usare le classiche fascette a vite.

[dadedepo]

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[pandino900]

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[dadedepo]

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[Flexgrimmy]

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[Merluz14]

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[dadedepo]

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[dadedepo]

io me ne sono dovuto andare dove lavoravo perché mi pagava con acconti di 400 euro al mese,ma il lavoro doveva venire svolto da stipendio intero però.
mi salvo perché la Casa e mia, e pagata ma senza soldi e difficile.
speriamo in tempi migliori dadedepo

Beato te... io sono in affitto... ogni mese bisogna sanguinare 500 euro...
Sono pure indietro con gli ultimi due stipendi e la liquidazione...

[dadedepo]

Per Merluz: allora il carburatore è il 32TLF 27/252, smontato da una Uno seconda serie 1.1 FIRE.

[dadedepo]

Porca pupattola...
Sta mattina vado per mettere in moto la 750ina e... niente da fare: il motore non ne vuole sapere di andare in moto.
E' andato in moto a fatichissima un paio di volte, ha girato un paio di secondi malissimo, pure scoppiettando dal carburatore, e poi è piombato nel coma più profondo.
Il tutto condito con un fortissimo odore di benzina proveniente dal carburatore.
Dai sintomi sembra non arrivi aria o arrivi troppa benzina o tutte e due le cose insieme.
Dopo pranzo ho iniziato i tentativi di rianimazione...
Smontato airbox ed effettuato test del termostato del bypass aria calda/fredda con la pistola termina: funziona.
Controllato tubazione aspirazione aria e filtro: liberi.
Smontato candele, controllate, testato la bontà della scintilla e già che c'ero ho dato una spazzolata agli elettrodi: ok.
Smontato completamente il carburatore e lavato.
Smontato tutti i getti, lavati, controllato che non fossero otturati e soffiati con aria compressa: tutto ok.
Controllato valvola a spillo galleggiante: funziona.
Controllato pompa di ripresa: funziona.
Controllato pompa benzina: funziona.
Rimonto: nessun segno di vita e sempre odore forte di benzina.
A furia di tentativi ho però notato una cosa strana: il carburatore si riempe di benzina, nel senso che la zona dove ci sono i getti risulta praticamente sommersa dalla benzina.
Allora ho immediatamente smontato una candela e come sospettavo l'ho trovata bagnata di benzina.
C'è qualcosa che non quadra...
Se la valvola a spillo funziona (l'ho testata prima e chiude) il motivo per cui il carburatore affoga ugualmente nella benzina può essere soltanto uno: galleggiante bucato o comunque crepato e che si riempe di benzina.

Devo vedere se è riparabile, se non va sostituito.

Meno male che l'altra settimana ho recuperato un carburatore intero...

[Muttly71]

te ne andasse bene una a te ultimamente eh!!!
Sicuramente le mani ce le sai mettere senza tanti "se" e tanti "ma"!
Tienici aggiornati..... mi sa che il motore del pandino sta inkacchiato adesso che hai deciso di abbandonarlo...

[dadedepo]

Lasciamo perdere...
Comunque, smontato il galleggiante, messo a bagno nella benzina e niente, non sono riuscito ad individuare se e dove è bucato.
Ad ogni modo ho preso l'altro carburatore, aperto tirato giù il galleggiante e montato al posto dell'altro.
Rimontato il carburatore e provato: ancora niente.
Però ho notato che il carburatore non si affogava più di benzina come prima...
Allora ero disperato, mi sono fermato, ho acceso una sigaretta e ho iniziato a ragionare.
Mentre fumavo l'occhio mi è caduto sul collettore di aspirazione, proprio in corrispondenza della presa a depressione per il servofreno (che quando avevo sost. il collettore siccome la mia non ha il servofreno avevo sigillato con un tappo di gomma e fascette, dopo aver provare a mettere il moto senza il tappo e aver scoperto che il motore tribulava a partire e se partiva girava malissimo e scoppiettava dal carburatore): esamino il tappo, la gomma è screpolata e ci sono tracce di benzina...
Decido allora di sostituire il tappo.
Ne faccio uno nuovo, lo monto, provo a mettere il moto.
Dopo un paio di tentativi finalmente va in moto!
EUREKA!
Non gira alla perfezione (sicuramente sarà ingolfato come non so cosa) ma gira!
Adesso mi rimane il dubbio di sapere se il problema era causato dal galleggiante o dal tappo della presa per il servofreno.

[pandino900]

io anzichè tappare quella presa avrei montati il servofreno
No comunque stai tranquillo muttly che dade con i carburatori soprattutto ci sa fare!
Certo che hai avuto una buona dose di c.... a sgamare il problema!

[dadedepo]

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[pandino900]

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[dadedepo]

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[pandino900]

Si ma hai anche usato e continui ad usare auto con il servo, per cui mi chiedevo se non lo vuoi eprchè non è necessario e non vuoi sbatterti a montarlo oppure arriveresti anche a smontarlo nel caso ci fosse già..

[Merluz14]

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[dadedepo]

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