barra inferiore

[luca_fire]

ciao la mia ne è sprovvista.. e l ho vista sulle panda dal 98 in poi credo..
è la barra che si vede appena sotto il paraurti..
volevo sapere se è saldata con i bracci oppure se è inbullonata..
volevo montarla per irrigidire ancora di più l anteriore.

poi un altra cosa,sul forum della panda 4x4 dicono che la slitta paramotore funziona anche da irrigidimento?

[kain]

la barra che si vede sotto le pande non è propriamente una barra di irrigidimento, inrealtà è un paracatalizzatore, dato che il fire ha i collettori di scarico rivolti in avanti e poco dopo la curva c'è il catalizzatore, per veitare urti accidentali data la posizione abbastanza esposta ad esempio in parcheggio è stata messa quella barra per protezione.

discorso a parte la gabbia di protezione della 4x4, imbullonata in 4 punti sicuramente offre un irrigidimento.

Per me la soluzione migliore è la barra stabilizzatrice inferiore della y10, nata appositamente per quel motivo, infatti si aggancia ai braccetti della sospensione e irrigidisce tutto l'avantreno.

[paolo750cl]

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[luca_fire]

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[paolo750cl]

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[darx]

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[KOMATSU80]

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[kain]

la montano i fire naturalmente con il catalizzatore e non tutte lo hanno......altrimenti a che serve un paracatalizzatore se non c'è il catalizzatore???
gli acb non la montano, in quanto il catalizzatore per le versione che lo hanno è sotto la macchina.

la barra y 10 la montano tutte le serie, e quella delle ultime serie dovrebbe essere leggermente più spessa, però uso il condizionale.

per quanto riguarda l'irrigidimento del telaio basta guardare dove si ancorano:
la barra si monta sui braccetti della sospensione come si vede nella foto di pibe87





mentre come si vede in questa foto presa dalla rete la piasta paracolpi della 4wd si fissa sul telaio

[luca_fire]

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[TELLO570]

Info.. dopo aver letto questo post mi sono dato da fare e ho cercato in un paio di sfasci della zona, in uno ho trovato 4 o 5 Y10 e l'hanno tutte indistintamente dal modello, in oltre vi posso confermare che la misura del diametro della barra è uguale per tutte, un accortezza la dovreste comunque avere, oltre alla barra ed alle staffe dovrete prendere anche le due barre che collegano l'anteriore ai braccetti della trasmissione, perchè sono corredate dell'altra mezza staffa che ancora la barra ai braccetti stessi, le barre originali della panda ne sono sprovviste, questa accortezza vi eviterà di fare due volte su e giù dallo sfascio senza contare eventuali altri costi!!! Io ancora non le ho potute montare per problemi di tempo ma credo che presto lo farò e vi commenterò i risultati!!! ciaoooo

[sebo]

tello570 se ti serve c'e' anche la guida
https://www.fiatpandaclub.org/guide.php? ... cat=3&id=9
la feci parecchio tempo fa ma e' sempre valida

[postino75]

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[TELLO570]

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[manuelsport]

Mi sono deciso, devo rimediare assolutamente la barra antirollio della Y10, visto che ho già la duomi e finalmente ho fatto riparare la scatola dello sterzo!!!!
Quella della seconda serie della Y10 è migliore vero?
Sebo non è che tu ne hai ancora qualcuna messa da parte???

[TELLO570]

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[kain]

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