Problema con impianto audio

[ToNyRS92]

Salve ragazzi, vediamo se qualcuno riuscirà a risolvere il mio problema...allora, ieri finalmente ho montato entrambi gli ampli nella mia panda (750-L), ora...una volta collegato il sub all'amplia accendo lo stereo e mi accorgo che ogni volta che freno, lampeggio o comunque premo qualcosa che toglie via corrente, il sub emette un "pump" ed anche prima che parte la canzone si sente un fruscio di sottofondo.....
Da cosa potrebbe essere causato? ed eventualmente come si potrebbe risolvere?

Oltre a questo problema si è aggiunto anche quello dell'altro ampli, comprato nuovo, con un canale bruciato

[edilioilre]

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[EnIgMa]

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[lelle]

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[ToNyRS92]

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[ToNyRS92]

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[edilioilre]

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[ToNyRS92]

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[ToNyRS92]

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[EnIgMa]

di solito è "solo" un problema di massa... tra virgolette perché spesso fa andare giù di testa o non è quello.

Premesso che spero il punto delle cinture dove vai a massa sia senza vernice (compresa eventuale trasparente...) e che hai controllato i cavi siano a posto...
Se non è difficile fai questa prova..

Collega direttamente alla batteria un ampli e ci colleghi le casse, e lo accendi mettendo a ponte il remote.
Da disturbo? non dovrebbe, se no l'ampli ha qualcosa.
Ora collegaci anche l'altro ampli con il sub...sempre diretto alla batteria in modo che positivo e negativo siano nello punto e NIENTE ci sta in mezzo.
Ancora zero disturbi? Bene.. gli ampli e altoparlanti non han problemi.

Ora tieni collegato solo uno dei due ampli con altoparlanti annessi e collegaci sempre in diretta la sorgente e quindi rca.
Disturbi? Si? forse l'rca non son correttamente a massa = prova a mettere a massa il negativo dell'rca al telaietto dell'autoradio. (sbuccia un cavetto, facci un anello attorno all'rca che stai usando..).
Vedi se risolvi.

Fa ancora disturbo? Cavo rca difettoso (muovilo un po')? Ampli che ha bisogno di una massa secondaria (me ne era capitato uno..), guardare eventuali istruzioni...
Altro? boh.

Non c'è disturbo? Bene, scollega il primo ampli e collegaci il secondo e rifai la prova...
Infine collega entrambi gli ampli.

Se tutto va alla perfezione è qualcosa legato all'auto... ma almeno non hai dubbi sulle elettroniche.

Può essere, telaio ampli che per sbaglio va a massa con la macchina (come l'hai messo? come l'hai avvitato?)
Idem per l'autoradio...
Oppure punto di massa sulle cinture sbagliato, meglio avere un punto comune invece di tanti sparsi.
Io ce l'avevo sul gancio del portellone...se no usa il punto dei fanali posteriori se riesci... o prova altri punti.

Insomma, vai scrupolosamente per esclusione, solo così hai una buona probabilità di trovare il problema o comunque accerarti che qualcosa NON abbia problemi.

[ToNyRS92]

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[EnIgMa]

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[ToNyRS92]

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[EnIgMa]

non confondere la resistenza della bobina dell'altoparlante con l'impedenza. (nel caso la stessi misurando con un tester/multimetro).
Non confondere neanche l'impedenza nominale, di targa, con quella reale.

L'impedenza cambia se gli altoparlanti si trovano a ripordurre le stesse frequenze.
Dal momento che il tweeter devi per forza filtrarlo in realtà non avrai nessun problema perché è come se l'amplificatore vedesse gli altoparlanti separati.
Esclusa la zona d'incrocio ovviamente ma lì sono abbastanza sicuro che il tuo woofer abbia un impedenza piuttosto alta.
Questo perché i famosi 4ohm sono praticamente il picco più basso registrato in aria libera.
Se è incassato o quasi, sarà molto probabilmente un pochino più alta e comunque in genere, il woofer, a salire con le frequenze cresce con l'impedenza arrivando anche a triplicare o quadruplicare il suo valore.

Ultima cosa, l'amplificatore soffre con impedenze basse (fino a 2ohm un classe ab) solo con carichi elevati.
Un singolo medio o i tweeter son carichi davvero semplici da gestire per un amplificatore.

[ToNyRS92]

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