Cambio Olio 1,3Mjet

Problemi di meccanica/elettronica con la vostra nuova 169? Il posto giusto per chiedere!! (NO AUDIO)

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PandaMartiniRacing
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Cambio Olio 1,3Mjet

Messaggio da PandaMartiniRacing »

Ciao Ragazzi!

Sul libretto d'istruzioni non ho tovato indicazioni precise. Nè sulla qualità nè sulla quantità. :eeek: :eeek: :eeek:
Solo sulla viscosità che dovrebbe essere 5w 30.

L'ultimo tagliando è stato fatto 12.000 km fa. Con Selenia WR TD (tacconcino sulla portiera).
Non sono tanti, anzi, ma ho controllato i livelli e sono piuttosto bassi e infatti s'iniziano a sentire le punterie che si "stanno seccando". : Frown : : Frown : : Frown :
Non si accendono spie.

Vi ricordo che il mio Mjet arriva da un nonnetto che ci ha fatto 6000-6500 km e l'ultimo tagliando risale al 2009... Ora ne ha 18.000 e ha un andamento molto più brioso.

:idea: All'inizio pensavo di fare un rabbocco fatto in casa con lo stesso olio Selenia. : Builder :
Ma leggendo qua e là sembrerebbe non essere granchè. : book : : book : : book : Su molti forum si dice che c'è sicuramente di meglio. E altra cosa sembra non trovarsi nella grande distibuzione, supermercati e simili. E' vero?

In molti consigliano -senza scomodare RoyalPurple e simili più che altro per i costi abbastanza proibitivi- Bardhal Technos, Castrol Edge/Magnatec e Mobil1 ESP. Poi viene l'Helix di Shell, che sembrerebbe qualitativamente inferiore rispetto agli altri tre.

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... 4-507.html
http://www.mobil1.it/prodotti/esp-formula-5w-30.aspx
http://castroledge.it/gli-oli/
http://www.shell.it/home/content/ita/pr ... x_hx5/hx5/

Sempre leggendo in giro : book : : book : : book : mi sembra di aver capito in che un dato molto importante è la sigla ACEA. Più i numeri e le lettere che compongono questa sigla "sono alte" e più l'olio è buono. Faccio un esempio m'invento le sigle... Sono al supermercato davanti all'espositore degli olii e ce ne sono 3 apparentemente identici l'unica differenza è che riportano ACEA: A1, ACEA: B2, ACEA: C3...
Il migliore è quello che riporta ACEA: C3 esatto?

Altra cosa curiosa. Nel sito di Castrol facendo una ricerca sull'olio per il Multispruzzi mi esce il Magnatec e ci può stare ma mi cambia la gradazione d'olio ovvero: 5w40...

Tra l'altro credo che il mio Pandino non abbia il FAP sbaglio?

Navigo in un mare d'olio... uff...

help...

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Tonyus86
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Re: Cambio Olio 1,3Mjet

Messaggio da Tonyus86 »

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Re: Cambio Olio 1,3Mjet

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Re: Cambio Olio 1,3Mjet

Messaggio da Tonyus86 »

PandaMartiniRacing ha scritto:Dove l'hai trovato????? Ho cercato un po' di corsa ma non ho letto nulla sul libretto... :angry: :angry: :angry:

Ok.. Andrò di Mobil... penso... Vediamo un po' poi cosa trovo al supermarket...

Ascolta un po' Tonyus... Ma per storia dell'ACEA..se non ho capito male posso prendere un'olio pari o superiore come sigla diciamo un B5 (non so se esiste è solo per capirci) o un C3 o C4 (non so esistono sono puramente esemplificativi) ma mai uno con sigla inferiore tipo B2 o A2 (anche questi arrivano dalla mia fantasia)...
Giusto?
sono le sigle che indicano la qualità dell'olio S per i benzina C per i diesel (questo per l'API) la seconda lettera indica la "bontà" di detto olio.
Per la classificazione ACEA è la stesso identico principio dove le sigle significano:
A benzina
B diesel
C "Catalyst Compatible", quindi con dispositivo catalitico.
E per i mezzi pesanti
I numeretti non indicano sempre la maggiore o minore qualità dell'olio in questione come avviene per la scala API .
Diciamo che essendo una tabella decisa dai costruttori europei segue regole diverse da quelle dell'API, infatti consiglia solo la tipologia dell'olio specifica per quel motore( molte volte puoi notare una sigla come questa A3-03, il secondo numero indica l'anno in cui è entrato in uso quella determinata specifica per quel determinato tipo di motore).

Chiudo dicendo che è sempre consigliato non scendere mai di classe rispetto a quello prescritto nel libretto d'uso e manutenzione, e se non si riesce a reperire un olio con le stesse "qualità", provare ad inserire un additivo o un trattamento per l'olio motore.
E per mio consiglio non comprare mai l'olio dai supermercati, affidarsi sempre ad un ricambista serio e competente ;)

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PandaMartiniRacing ha scritto:Ho un Mjet 2008 da 75 cv...
...
Si ho visto che sulla "baya" ci sono ottime offerte e prezzi stracciati.. ma preferisco "toccare con mano" prima di acquistare.. la penso così... ;)
Si capisco ;)
PandaMartiniRacing ha scritto:Ho un Mjet 2008 da 75 cv...

Direi che con l'aumentare dei numeri la qualità aumenta.. Guarda per esempio la E cha va dalla E1 alla E7...
Si parte un olio "generico" a un olio senza residui per alte prestazioni, protettivo ecc ecc...
Io non la penso così, perchè a volte questo è vero e volte no... tu poi hai preso in considerazione l'unica lettera che a noi non interessa (quella per camion ecc...) :D :ok:

:ciao2: :ciao2:

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PandaMartiniRacing ha scritto:Tommy era per fare un esempio :| :| :| :| :| :| era l'unica categoria con tanti numeri per la stessa lettera... :ok: :ok: :ok:


Cmq andrò di Magnatec.. Deciso... : Builder : : Builder : : Builder :
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ops scusa non l'avevo capito :D :ok:

:ciao:

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