La 750 MOLTO special di Vinz

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il campagnolo
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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pandino900
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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lorenvet
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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pandino900
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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vinz_o_lion
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

Messaggio da vinz_o_lion »

il campagnolo ha scritto:perchè comunque anche la cascata di ingranaggi è su cuscinetti o boccole che prima o poi si usurano e costano mentre con la cinghia 10€ e sei di nuovo in strada senza dover smontare il mondo... il fire ripeto è un motore affidabile che si rompe difficilmente e si ripara con 2 soldi, comunque la catena di distribuzione non è eterna e quando si usura oltre a dover smontare mezzo motore si porta dietro le 2 corone dentate, una guarnizione ed un paraolio ed i costi sono decisamente superiori.

poi ribadisco e non è cosa da poco il fire ha 5 supporti di banco ed un albero motore decisamente robusto, l'acb ha solo 3 supporti e le vibrazioni comunque si propagano di piu aumentando le usure.
Eh ma l'Acb c'ha l'anima il fire no.

Si .

L'anima dei mejo morti sui...

:lol: :lol: :lol:

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

Messaggio da Panda750Fire »

Certo che l' ACB ha una storia molto lunga dietro di se...ma il Fire è il Fire.. :ok: .Belli i cerchi in lega che vuoi montare, sono della Uno Turbo Ia serie ? :ciao: .

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il campagnolo
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

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kain
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

Messaggio da il campagnolo »

Aggiornamenti...

testata ribassata (prcedentemente in rettifica di 1,5mm) ripulita e spianata a mano con piano di riscontro...

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Blocco nuovo smontato completamente (tranne albero e pistoni), lavato completamente dentro e fuori, ripulito il piano ed i pistoni, ripristinato il passaggio per lo spinterogeno, cambiato l'alberino della pompa dell'olio per montare lo spinterogeno, cambiato tendicatena e carter con pompetta AC, cambiato paraolio lato volano, smerigliate le pulegge dei servizi con dremel e apposita spazzola in teflon per eliminare residui di cinte e imperfezioni che le potrebbero danneggiare.
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ieri il blocco è stato anche sgrassato e verniciato di nero insieme alla pompa dell'acqua ed ai collettori nuovi ed infine è già stato rimontato... la coppa è stata pulita e volutamente lasciata a lamiera a vista.
il volano è stato pulito, sgrassato e lucidato prima del montaggio.
ieri sera non ho fatto in tempo avevo sonno comunque stamattina prima di passare a lavorare al cambio faccio le foto al motore finito...

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kain
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pandino900
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Re: La 750 MOLTO special di Vinz

Messaggio da pandino900 »

sta venendo su molto bene, complimenti!
due domande: il collettore ha due uscite sotto, bisogna cambiare anche il pezzo sotto oppure si taglia e si salda qualcosa? il bulbo che c'è sul termostato serve solo per tappare il buco e nient'altro giusto?

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lorenvet
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