, è per me come passare al bar a salutare i vecchi amici 
, un'enorme saluto ai nuovi e ai vecchi di questo forum...da me e la mia fida Genoveffa 
. Ma veniamo a noi , ieri sera ho deciso di passare in rivendita a caricarmi un quintalozzo di legna, e ovviamente ci sono andato con la panda, siccome tra casa mia e la rivendita ci sono diverse strade da percorrere piu' che l'asfalto ho preferito prendere una strada bianca in terra battuta liscia come un biliardo ,che passa in mezzo a dei poderi ed è fatta come una S...da quando le ho montato l'assetto non mi viene piu' lo schizzo di fare fesserie, ma ieri mi sono divertito troppo 
a percorrere queste due curve in seconda piena e freno a mano tirato e pedale dell'acceleratore tutto giu' 
......polverone???? No.....di piu'... ah ah ah...sembravo uno scemo... ...nell'affrontare la seconda curva ..devo aver messo troppo impeto e se ne stava andando aff....o , controsterzato, ma stava partendo di culo dall'altra parte, ho corretto 
, pero' ho sentito una specie di botto...nulla di dannoso, non mi sono neanche preoccupato, ho pensato ad una pietra, carrozzeria integra, ho solo toccato la gomma su qualcosa...infatti si sono messe delle pietroline e fili d'erba tra il cerchio in lega e la gomma...ora mi chiedo una cosa...se avessi avuto le gomme ribassate al posto delle canoniche 155/65/R13 , le 165/45/R13 + la carreggiata allargata , farla partire di culo sarebbe stato piu' difficile... 
....perchè la motorizzazione non permette queste modifiche che potrebbero migliorare la sicurezza del mezzo? Valuto che ovviamente la panda è un mezzo leggerissimo, ma se ben piazzata a terra con un buon assetto , mai che si ribalta...e che spettacolo sarebbe vederla in giro. La fiat ormai non rilascia nullaosta per modifiche a libretto, in piu' i distanziali sono proibiti dalla legge, ma si credono che devo andarci per forza a 200 Km/h...??? Buona panda a tutti, e che vi accompagni sempre nei vostri lunghi tragitti
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