Retrofit elettrico

[Pandainblu]

Non sapendo dove scriverlo lo metto qui....
Avete mai pensato di effettuare il passaggio all'elettrico? So che ora è diventato possibile. Chi ha maggiori informazioni e ne vuole parlare......resto in attesa..

[Lamp]

Interessante, non sapevo che ci fosse una legge che lo consente e pure dei kit che si possono fare installare dal meccanico.
Peccato che sono quasi sempre applicati al cambio, quindi si mantiene frizione e cambio a differenza di una vera auto elettrica nativa con motore applicato direttamente agli assi ruote.
Nuova vita per le nostre pandine?

[dariuzzo]

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[PandHiTeC]

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[Lamp]

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[dariuzzo]

Come tutte le cose ci vuole del tempo perché si perfezionino e costino meno, le lampadine a led quando vennero fuori non le comprava nessuno perché costavano un occhio! E ora si trovano a buon prezzo.

[Pandabry]

E' un argomento che seguo da tantissimo e che mi appassiona in quanto amante delle Storiche e delle Elettriche...........
Quando fu inventata L'Automobile circa nel 1850,come giocattolino per ricchi Annoiati, dottori, Rappresentanti e simili, si sfruttò come carburante, la forza del vapore creata dal carbone....
Poche persone sanno che tra il carbone e l'invenzione del motore a scoppio di Barsanti e Matteucci a VOLTERRA IN TOSCANA (gli altri RUBARONO SOLO I PROGETTI), per un periodo fino al 1900 Circa, le auto da città (Town Car), vennero motorizzate con Propulsori Elettrici meno inquinanti, difficili da avviare e da Curare di Manutenzione, ma soprattutto in grado di essere guidate anche dalle Donne!!!
Sul Tubo ci sono anche video di queste Auto Elettriche Ante Litteram e su Wikipedia si trovano anche marche Italiane di Auto elettriche poi fallite per l'avvento del Motore a Scoppio......
Quelle Auto Vetuste e con batterie semplici e NON all'avanguardia come le batterie agli Ioni di Litio di oggi, raggiungevano già i 40 Km/h e gli 80 Km con una carica completa................tantissimo se pensate ai materiali di quell'epoca ed al fatto che la batteria era stata inventata da poco!!!!
Purtroppo qui siamo in Italia e la legge approvata, è come sempre farraginosa, piena di restrizioni e rallentata per favorire i soliti Ignoti!!!
Le Auto retrofittate devono avere gli stessi cavalli del motore endotermico, non possono essere modificate in NIENTE come freni o Assetto e devono raggiungere la stessa velocità massima che raggiungevano col motore endotermico!
UN Maggiolino endotermico, con 34 cavalli, per esempio, raggiunge i 115 Km/h.............con un motore elettrico da 34 cavalli farebbe 180 Km/h!!!
Questo perché il motore elettrico avrebbe 34 cavalli da 0 giri a 6000 giri............e oltre!
Le retroffittate devono avere il cambio per far si che possano andare in salita agevolmente..............quindi o si tiene il cambio, o si mette un convertitore di coppia, ma sarebbe una spesa immane creare una scatola con solo 2 marce avanti e 1 retromarcia che contenesse un differenziale oppure un differenziale e 1 convertitore di coppia!!!
Per risparmiare soldi, tempo e non far arrivare il Maggiolino dell'esempio a 180 Km/h, si preferisce usare il suo cambio di origine con la 3°e 4° bloccate e con una flangia di accoppiamento da 200 Euro, si risolve il problema..............oppure si mette un motore da 16/18 cavalli ed il risultato è lo stesso!!!
Per il riscaldamento interno, usano un climatizzatore manuale, che oltretutto raffredda d'estate, oppure un preriscaldatore a benzina tipo Webasto o Eberspacher.................una caldaia da Camper insomma, che tra parentesi era Accessorio ordinabile in Volkswagen per il Maggiolino, il T2, T3 e anche per tutti i camper Volkswagen o Westfalia............
E comunque sono da sfatare certe dicerie per cui si fanno 100 Km con 2 Euro............ce ne vogliono almeno 4 o 5!!!!
Infine con 10.000 Euro si farebbe una bella conversione.............se il pacchetto fosse completo!!!
Ma molti di quei famigerati Kit, NON comprendono le batterie al Litio che costano altri 3000/5000 Euro a seconda dell'autonomia che si voglia far raggiungere all'Auto!!!!
Vero è anche che poi si perde tutta la poesia di cui parlava PandHitec.................ma se non ci mettiamo nell'ordine delle Idee che il Motore a scoppio era già vetusto 150 anni fa quando fu inventato, faremo la fine del Topo MOOOOOOOOOOLTO PRESTO!!!
A voi i commenti o le domande!!!

[Lamp]

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[Pandabry]

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[Lamp]

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[dariuzzo]

Io la Hobby la trasformerei subito, sulla 30 avrei qualche pensiero, perdere il suo inconfondibile rumore...

[Lamp]

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[Pandabry]

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[Lamp]

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[Pandabry]

Hai letto male allora Lamp.....
Le Auto customizzate o retrofittate all'estero, qui in Italia vengono immatricolate immediatamente senza passare visita e prova dalla motorizzazione!
Questo perché negli altri paesi come la Francia o la Germania, non ci sono regole restrittive come in Italia riguardo l'originalità o permessi vari dalle case d'origine!!!
Essendo poi paesi dell'unione Europea come noi (PURTROPPO), la loro omologazione vale anche nel nostro paese previa sostituzione delle targhe..........in fondo questo era il giochetto che facevano tutti quelli che volevano un tuning estremo sulla loro auto!!!
La omologavano all'ufficio del Tuv Tedesco qui in Italia, di conseguenza dopo un mese chiedevano l'omologazione alla M.C.T.C et Voilà Le Jeux Sont Fait!!!
Solo qui in Italia per cambiare dei semplici cerchi, bisognava chiedere fino a poco tempo fa il Nulla Osta della casa produttrice..............che nel 90% dei casi lo rifiutava.........

[dariuzzo]

C'è una novità ora riguardo alla trasformazione dei veicoli a motore a scoppio. Una legge permette in Italia di installare il motore elettrico già omologato e trascriverlo sul libretto, come se fosse un impianto gas.
Siamo all'inizio quindi ancora molto indietro, c'è una sola azienda che fa queste trasformazioni, si chiama Newtron.
Il prezzo per una Panda prima serie, così ho trovato scritto, va sui 6500-7000 euro per l'installazione del nuovo motore. Più si deve aggiungere il costo della batterie, che per avere una autonomia di (soli) 150 km si devono spendere quasi altrettanti soldi!!!! E dopo un certo tempo non daranno neanche più quell'autonomia e vanno sostituite. L'alternativa è noleggiarle ma anche lì i prezzi non sono bassi.
Insomma gente siamo indietrissimo con la tecnologia dei motori elettrici, pensate come sarebbe bello e facile, se con una spesa abbastanza modesta si potesse convertire la nostra vecchia auto a benzina o gasolio. Mica tutti si possono permettere di comprare un'auto nuova elettrica!!!!
Io se avessi la possbilità non ci penserei due volte a convertire la mia Panda 1100, chi se ne frega del Fire quando posso avere un motore efficiente e pulito!!!! Ovviamente la Panda 30 la terrei così, il suo motore è la sua caratteristica principale

[Teo7021]

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[Pandabry]

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[dariuzzo]

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[madeaglet]

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