AIUTO NELLA GUIDA PANDA 750 FIRE

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carmine94
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AIUTO NELLA GUIDA PANDA 750 FIRE

Messaggio da carmine94 »

Salve ragazzi,piacere sono Carmine un giovane patentato da poco, ho guidato diverse macchine tipo la ford ca,la punto c5 e mi sono trovato abbastanza bene, da qualche mese mio padre mi ha acquistato la Panda 750 fire proprio per fare più pratica ed avere più esperienza perché è semplice,indistruttibile e i consumi sono pochi...ma arriviamo al punto,
Guidandola ho notato diverse difficoltà....la prima volta mi scordai di chiudere l'aria che si trova in basso al volante a sinistra e ho guidato non tenendo conto di questa cosa..infatti dopo poco 20 minuti la macchina inizia a singhiozzare e a spegnersi in mezzo al traffico...non vi dico il panico che mi è preso...ma vabbè
Un'altra volta....mi trovavo in campagna e quando stavo per mettere in moto non partiva la macchina...e mio padre mi disse che dovevo dare gas sull'accelleratore da folle,infatti partì subito dopo..
Invece pochi giorni fà....mi stavo facendo un giro vicino casa e stavo in prima/seconda perché c'era tanto traffico e allora decisi di prendere una strada secondaria con una leggera pendenza e stavo andando piano con la prima...e subito schiaccio frizione per mettere la seconda...ad un certo punto,la macchina inizia a singhiozzare e si spegne completamente...camminando leggermente in dietro....misi in folle e la parcheggiai vicino ad un'angolo..
Vorrei sapere da voi, ma per evitare che la macchina si spenga o che si ingolfi...cosa bisogna fare?
Lo so che sono ancora inesperto... vorrei sapere i vostri parere. (la macchina è allo stato perfetto)
Mio padre mi ha detto che si è verificato perché ho dato poco gas sull'accelleratore e quindi la macchina è scesa a pochi giri ed è morta...voi che dite? aiuto!

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dariuzzo
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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

Messaggio da dariuzzo »

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carmine94
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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

Messaggio da carmine94 »

dariuzzo ha scritto:Allora, per evitare che si ingolfi bisogna non abusare dell'aria manuale, infatti quell'aggeggio serve proprio a "ingolfare" leggermente il motore per farlo partire, ma una volta acceso bisognerebbe toglierla subito, a limite leggermente tirata per qualche minuto perché scaldi il motore.

Riguardo allo spegnimento in moto a bassi giri, innanzitutto è un motore che ha un po' bisogno di essere tenuto sveglio, d'altra parte è un 750! Poi se il problema è grosso potrebbe essere il carburatore sporco o problemi di accensione (candele, cavi, puntine ecc.)
grazie mille per la risposta...allora io appena entro dentro la macchina,tiro tutta l'aria e poi metto in moto...e rimango in folle dando colpetti sull'accelleratore per circa 1 minuto ,poi lo tolgo e inizio a partire va bene cosi?

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dariuzzo
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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

Messaggio da dariuzzo »

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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

Messaggio da carmine94 »

dariuzzo ha scritto:La puoi anche iniziare a togliere parzialmente mentre dai gas, io sulla Panda 30 faccio così. Poi chiudi tutto e parti.
Mi raccomando a motore caldo (o anche spento da qualche ora al massimo) non usare l'aria, non è necessario, basta dare un po' gas mentre metti in moto. E quando usi l'aria NON dare gas mentre accendi, sennò sì che si ingolfa! :D
ah bene..però non ho capito la frase finale..." quando uso l'aria non dare gas mentre accendi"..
comunque per il resto la macchina funziona perfettamente! grazie per la gentilezza :)

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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

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Re: AIUTO NELLA GUIDA PANDA 750 FIRE

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Guarda la mia Lattementa: premi qui :ok:
carmine94
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Re: AIUTO PANDA 750 FIRE

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Messaggio da carmine94 »

dariuzzo ha scritto:Quando premi la frizione puoi tenere il minimo un po' più alto appena con il pedale, però forse è il minimo regolato male che è basso e quindi non lo regge.
oggi guiderò con mio padre e spiegherà per bene :) vi farò sapere :)

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Re: AIUTO NELLA GUIDA PANDA 750 FIRE

Messaggio da Deleted User 4469 »

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Messaggio da dariuzzo »

fast2011 ha scritto:Una delle prime cose quando guidi la Panda: soprattutto nelle salite spremi il motore, altrimenti ti muore proprio mentre cambi marcia. Es: se una salita è molto ripida (e la vuoi superare con la 3a marcia) prendi una gran rincorsa a valle della salita in modo che il motore non ti muore in cima alla salita; come quando guidi la bici che prendi una gran rincorsa per salire. :ok:
Nelle mie zone c'è una grande salita ripida e dritta lungo una strada provinciale; il mio nonno mi racconta che quando aveva la 500 ci arrivava a tutto fuoco in quarta, appena prima della salita scalava in terza (immaginate la sbiellata :D ) e se la faceva tutta senza battere ciglio :lol:

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