La guida di una volta..

Raccontate le vostre storie vissute...in panda!

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gigi63
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Re: La guida di una volta..

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PandHiTeC
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Re: La guida di una volta..

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doppiopanda
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Re: La guida di una volta..

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Muttly71
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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

Messaggio da doppiopanda »

Resterai stupito, ma da appassionato del maggiolino
(so tutto, almeno quanto la panda ) ti dico che pesano uguali (circa 780 kg, 860 la cabrio) è che proprio il motore della volks era poco spinto, ecco perché quel motore era indistruttibile!!
Un ricordo della 500 invece, è che non aveva ritorno di sterzo, essendo a vite e settore...all'uscita dalle curve dovevi essere svelto a raddrizzare!!!

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pandino70
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da pandino70 »

Il maggiolino l'ho tenuto 10 anni e mi è rimasta nel cuore. Peccato la mancanza di un bagaglio decente per il resto è una vettura che ha fa parte della storia delle auto.

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doppiopanda
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Re: La guida di una volta..

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pandino70
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Re: La guida di una volta..

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doppiopanda
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Re: La guida di una volta..

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kain
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da kain »

voglio aggiungere un piccolo tassello...

oggi alla TGCup di Vallelunga ho avuto la possibilità di guidare su strada due auto nuovissime, le Seat Leon ed Ibiza entrambe nella versione CUPRA.

Parliamo delle versioni sportive e top delle rispettive gamme.

la Leon un 4 cl 2000 CC sovralimentato con DSG, cerchioni da 18' e 280 cv. Totalmente customizzabile tramite computer di bordo il differenziale autobbloccante, le sospensioni, il cambio etc etc.

La Ibiza 4 cilindri, 1400 CC con compressore volumetrico e turbina con DSG,cerchi da 17' e 180 cv. Senza differenziale, assetto fisso.

Premettendo che prediligo di gran lunga i motori aspirati, meglio se a 6 od a 8 cilindri :), ma vi posso assicurare che personalmente nonostante i 280 cv, la Leon mi ha trasmesso una guida quasi filtrata. Con prestazioni, tenuta di assoluta rilievo, ma la sensazione era sempre che qualche cosa non era dove mi sarebbe piaciuto. Giri lo sterzo in curva e la traiettoria non è precisamente quella che vedevo io in mente; premi l'acceleratore ed i giri si muovono in maniera strana perché il DSG ha deciso di scalare marcia e quindi prima calano e poi schizzano in alto perché magari eri in curva di 4 e lui scala in 3.....

Devo dire che anche con 100 cv in meno e sopratutto grazie ai mille controlli in meno l'Ibiza è personalmente più fruibile e divertente.....

In conclusione vi posso dire che per un uso cittadino/rilassante la tecnologia è indiscutibilmente un aiuto....ma in quanto a piacere di guida, meno filtri, centraline, cavi, fusibili, telecomandi e relè ci sono e meglio è..... :)

tra le due sceglierei sicuramente.....un'altra auto.... :) diciamo che il mio concetto di sportività è un po' diverso. :)

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Guarda la mia Lattementa: premi qui :ok:
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doppiopanda
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Re: La guida di una volta..

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claudio750
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da claudio750 »

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Re: La guida di una volta..

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joe71
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da joe71 »

Bhe cosa posso aggiungere a quello che scrive Kain .... lo condivido in pieno il fatto che mille diavolerie su di un'auto fanno perdere la percezione reale delle situazioni, soprattutto magari a chi come me é cresciuto con la 126 passando per le varie 500 ed anche bianchine ... ed anche alfa 75 o 90 .... però... ci sta sempre un perché di tutto questo, oggi come oggi anche 300 cv non rendono come 100 di 20 anni fa, per via di tutti questi dispositivi, m le cose sono cambiate .... oggi si vuole il.comfort, la silenziosità ed i bassi consumi, e soprattutto la sicurezza ...
Un ragazzo di 18 oggi non riuscirebbe a fare neanche una curva probabilmente con un ignorante trazione posteriore, o magari non saprebbe neanche partirci bene.... purtroppo é una di quelle leggi "l'evoluzione" che aiuta e fa rimpiangere tante cose... ad esempio io personalmente non dimenticherò mai la mia golf 2 GTI 16v .. trasformata in tutto ciò che era possibile... compreso l'aggiunta di una bella garret che ancora conservo in garage .... che da banco dava 240 cv circa, ma erano cv veri e tutti li quando si schiacciava quel pedale ... tra le cambiate di marcia sembrava venisse giù il cruscotto dagli scossoni ... un vero CART stradale ... .... quando la diedi via, ricordo che al tipo che la prese gli dissi, facci un po la mano ... perche non perdona nulla... ed ancora, tra me e me pensai, non avrò mai più un'auto cosi ... ed era vero, da quella passai alla Leon tt4 cupra r .... 240 cv originale, ma non avevano nulla a che vedere con quelli della mia golf....

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doppiopanda
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Re: La guida di una volta..

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