La guida di una volta..
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- gigi63
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Re: La guida di una volta..
Io ormai viaggio in panda da circa 10 mesi e posso dire di averci fatto la qualunque!
Da dove inizio... vediamo.... ah si da quando ho imparato a cambiare marcia senza frizione ! Poi, come ben sappiamo, l'assetto è molto umile e diretto... anche se io non ho più ammortizzatori... sapete che è bello districarsi nel traffico a suon di prima/seconda/prima!? Poi ho anche gareggiato (non lo dite a nessuno... nessuno...) con una panda 1.3 multijet da 75 cv e posso dire che come "pilot" mi sono fatto valere, nel senso che sono stato poche volte davanti e molte volte dietro . E posso dire che il sound del mio 899 acb è magnifico, ha tanta coppia per i 39 cavalli!!!!!!!!! Certo... mi è partita la guarnizione di testa a 88 k km e qualche spesuccia bella pesante è stata fatta: tutto l'impianto frenante nuovo, marmitta, specchio retrovisore destro (glielo avevano fregato a mio nonno), gdt, termostato, bulbo, valvole di scarico, guarnizione punterie e tutta la manutenzione rigorosa!
che dire mi sento un pilota in questa macchina... attenzione, con questo non dico che sono un pericolo per la strada, anche se da quel che ho scritto sopra non si direbbe... so che la panda è una scatola di morte... ma che posso fare!? Me la godo finché l'avrò (tra qualche anno dovrà andare purtroppo per problemi economici e perchè abbiamo tre auto in famiglia )
Da dove inizio... vediamo.... ah si da quando ho imparato a cambiare marcia senza frizione ! Poi, come ben sappiamo, l'assetto è molto umile e diretto... anche se io non ho più ammortizzatori... sapete che è bello districarsi nel traffico a suon di prima/seconda/prima!? Poi ho anche gareggiato (non lo dite a nessuno... nessuno...) con una panda 1.3 multijet da 75 cv e posso dire che come "pilot" mi sono fatto valere, nel senso che sono stato poche volte davanti e molte volte dietro . E posso dire che il sound del mio 899 acb è magnifico, ha tanta coppia per i 39 cavalli!!!!!!!!! Certo... mi è partita la guarnizione di testa a 88 k km e qualche spesuccia bella pesante è stata fatta: tutto l'impianto frenante nuovo, marmitta, specchio retrovisore destro (glielo avevano fregato a mio nonno), gdt, termostato, bulbo, valvole di scarico, guarnizione punterie e tutta la manutenzione rigorosa!
che dire mi sento un pilota in questa macchina... attenzione, con questo non dico che sono un pericolo per la strada, anche se da quel che ho scritto sopra non si direbbe... so che la panda è una scatola di morte... ma che posso fare!? Me la godo finché l'avrò (tra qualche anno dovrà andare purtroppo per problemi economici e perchè abbiamo tre auto in famiglia )
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"Quando passa un'Alfa Romeo mi tolgo il cappello"
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com' è ora.
...QUI la pagina della mia panda!
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... f=4&t=1135
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
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- kain
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Re: La guida di una volta..
voglio aggiungere un piccolo tassello...
oggi alla TGCup di Vallelunga ho avuto la possibilità di guidare su strada due auto nuovissime, le Seat Leon ed Ibiza entrambe nella versione CUPRA.
Parliamo delle versioni sportive e top delle rispettive gamme.
la Leon un 4 cl 2000 CC sovralimentato con DSG, cerchioni da 18' e 280 cv. Totalmente customizzabile tramite computer di bordo il differenziale autobbloccante, le sospensioni, il cambio etc etc.
La Ibiza 4 cilindri, 1400 CC con compressore volumetrico e turbina con DSG,cerchi da 17' e 180 cv. Senza differenziale, assetto fisso.
Premettendo che prediligo di gran lunga i motori aspirati, meglio se a 6 od a 8 cilindri , ma vi posso assicurare che personalmente nonostante i 280 cv, la Leon mi ha trasmesso una guida quasi filtrata. Con prestazioni, tenuta di assoluta rilievo, ma la sensazione era sempre che qualche cosa non era dove mi sarebbe piaciuto. Giri lo sterzo in curva e la traiettoria non è precisamente quella che vedevo io in mente; premi l'acceleratore ed i giri si muovono in maniera strana perché il DSG ha deciso di scalare marcia e quindi prima calano e poi schizzano in alto perché magari eri in curva di 4 e lui scala in 3.....
Devo dire che anche con 100 cv in meno e sopratutto grazie ai mille controlli in meno l'Ibiza è personalmente più fruibile e divertente.....
In conclusione vi posso dire che per un uso cittadino/rilassante la tecnologia è indiscutibilmente un aiuto....ma in quanto a piacere di guida, meno filtri, centraline, cavi, fusibili, telecomandi e relè ci sono e meglio è.....
tra le due sceglierei sicuramente.....un'altra auto.... diciamo che il mio concetto di sportività è un po' diverso.
oggi alla TGCup di Vallelunga ho avuto la possibilità di guidare su strada due auto nuovissime, le Seat Leon ed Ibiza entrambe nella versione CUPRA.
Parliamo delle versioni sportive e top delle rispettive gamme.
la Leon un 4 cl 2000 CC sovralimentato con DSG, cerchioni da 18' e 280 cv. Totalmente customizzabile tramite computer di bordo il differenziale autobbloccante, le sospensioni, il cambio etc etc.
La Ibiza 4 cilindri, 1400 CC con compressore volumetrico e turbina con DSG,cerchi da 17' e 180 cv. Senza differenziale, assetto fisso.
Premettendo che prediligo di gran lunga i motori aspirati, meglio se a 6 od a 8 cilindri , ma vi posso assicurare che personalmente nonostante i 280 cv, la Leon mi ha trasmesso una guida quasi filtrata. Con prestazioni, tenuta di assoluta rilievo, ma la sensazione era sempre che qualche cosa non era dove mi sarebbe piaciuto. Giri lo sterzo in curva e la traiettoria non è precisamente quella che vedevo io in mente; premi l'acceleratore ed i giri si muovono in maniera strana perché il DSG ha deciso di scalare marcia e quindi prima calano e poi schizzano in alto perché magari eri in curva di 4 e lui scala in 3.....
Devo dire che anche con 100 cv in meno e sopratutto grazie ai mille controlli in meno l'Ibiza è personalmente più fruibile e divertente.....
In conclusione vi posso dire che per un uso cittadino/rilassante la tecnologia è indiscutibilmente un aiuto....ma in quanto a piacere di guida, meno filtri, centraline, cavi, fusibili, telecomandi e relè ci sono e meglio è.....
tra le due sceglierei sicuramente.....un'altra auto.... diciamo che il mio concetto di sportività è un po' diverso.
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
Kain, il tuo discorso rende perfettamente l'idea, la penso come te, ma conosco persone che vorrebbero le macchine con tutti i servo immaginabili, a partire dal cambio automatico fino all' ABS che non sanno nemmeno come funziona, per non parlare di tante altre diavolerie... Il fatto è che mi vengono pure a dire che adorano guidare
Guidare è "sentire" la macchina, saper gestire curve e controsterzi vari quando la pioggia ti rende la vita difficile, in passato ho avuto un' alfa 75 e dovevi trattarla con rispetto, un po' come un fantino col suo cavallo...dove sta la bravura se il cavallo è un brocco o se, al contrario, è talmente addestrato da rendere il padrone inutile?
Certo, la sicurezza è importante, ma sono sicuro che chi si abitua a troppi "aiuti", dovendo guidare una panda alla prima curva va fuori pista
Guidare è "sentire" la macchina, saper gestire curve e controsterzi vari quando la pioggia ti rende la vita difficile, in passato ho avuto un' alfa 75 e dovevi trattarla con rispetto, un po' come un fantino col suo cavallo...dove sta la bravura se il cavallo è un brocco o se, al contrario, è talmente addestrato da rendere il padrone inutile?
Certo, la sicurezza è importante, ma sono sicuro che chi si abitua a troppi "aiuti", dovendo guidare una panda alla prima curva va fuori pista
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- claudio750
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Re: La guida di una volta..
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- doppiopanda
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- joe71
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- doppiopanda
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- joe71
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Re: La guida di una volta..
Ma infatti me ne pentì subito averla data via dopo 10 anni di scorribande... però nella vita si dice che si rimpuange sempre ciò che non si ha più...doppiopanda ha scritto:La Golf 2 GTI, il mio sogno da bambino...irrealizzato Ne ho visto una proprio ieri dopo tanti anni !
Poi volevo il maggiolino, che almeno ho guidato per tre giorni, e la panda, che ho
Grande macchina !!!
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- claudio750
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