La guida di una volta..

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pandino900
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da pandino900 »

Johnny ha scritto:Ho visto un po' di video, starei a guardarli per ore! In effetti non ci si capisce più di tanto, bisognerebbe averlo sotto mano e guidarlo con un vecchietto che te lo spiega in dialetto, allora sì :D
Come si fa la doppietta per inserire le marce intendi?

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Johnny
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Re: La guida di una volta..

Messaggio da Johnny »

Dovrei capire come funziona il rapporto tra riduttori e marce :) Quindi il rapporto che esiste tra le due leve!

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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
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Muttly71
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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

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Leonardo
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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

Messaggio da pandino70 »

Son contento che il post vada avanti si vede che è una cosa, quella della guida di un tempo che ha un suo fascino.
Io nel 1990-91 sono stato autista per una ditta di cemento e in quel periodo mi era stata affidata una bedomiera marca Fiat modello 330-35 con il cambio full. Se non ricordo male era un 8 cilindri a v di 17.000 di cc con il cambio no sincronizzato. Aveva il selettore delle intermedie pneumatico e la doppietta era di rigore. Io quando imparai dopo un po era un piacere e quel motore che ricordo non era neanche turbo ma aveva più di 300cv aveva un sound meraviglioso e quando davi gas in salita sentivi tutta la potenza che era in grado di sprigionare. La doppietta io la facevo così: Premi frizione metti i folle lasci la frizione e regoli con l'acceleratore in base alla velocità, premi di nuovo la frizione e innesti l'altra marcia e così via, in pratica eri sempre a cambiare sopratutto se eri a pieno carico.

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Muttly71
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Re: La guida di una volta..

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Re: La guida di una volta..

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