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"Tutto ciò che non c'è, non si rompe"... e noi pandisti ne sappiamo qualcosa...
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già sento la differenza quando passo dalla 899 alla vecchia 750, per via del servofreno in meno, e devo dire che il tutto
contribuisce a tenermi sveglio (ho guidato macchine nuovissime talmente "ovattate" che quasi mi addormentavo sulla statale )
Essendo stato militare e poi autista ho avuto a che fare con bestioni anche vecchiotti (come il 190 di cui si discuteva) e molto spesso al poligono andavo con...la panda 4x4
Ho infine constatato come un maggiolone 1200 avesse meno ripresa di un pandino 750
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25.04.2012 Adunata RFI - Pandaraduno 28.04.2013 Adunata RFI - Pandaraduno 23.06.2013 Pandaraduno nel triveneto 27-28.07.2013 Spiaggiamoci ad Amatrice 27.04.2014 Adunata RFI - Pandaraduno 07.06.2014 TGcup 2014 Franciacorta 28.12.2014 Pranzo di Natale a Bologna 28.04.2015 Adunata RFI - Pandaraduno 22.07.2015 Pandaraduno nel triveneto 14.11.2015 Pandaraduno a Pisa
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Bhe si lo è anche la Panda nella storia, più recente ma ha dettato legge per almeno una decina di anni e è ancora attuale e anticonformista pur essendo un'utilitaria sta bene su tutto come il nero... :-)
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parole sante Doppiopanda!
guidare di traverso è un'esperienza da provare, per quanto mi riguarda aggiungerei "spesso" alla frase precedente.
Lavoro a 25 km da casa e 5 sono di tornanti, alterno la fiat brera e tre alfaposteriore (giulietta "82"-alfetta "78"-alfetta"81") e tutto in base al clima ..se piove uso le alfa ..quelle vere! ..è troppo bello sentirsi in pericolo ad ogni tocco di acceleratore, godo come una scimmia ubriaca
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Ultima modifica di doppiopanda il dom 7 set 2014, 21:04, modificato 1 volta in totale.
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