il "Jeeppo"...

[france92]

questo è il mio mezzo personale...




è stata comprata malconcia di carrozzeria (era di una donna ) nel 2010 e completamente riverniciata (ho curato personalmente smontaggio e rimontaggio), sistemato il climatizzatore e tutta la meccanica in genere, infine è stato istallato un impianto a GPL per ridurre i costi di gestione!

[kain]

grande mezzo, mi è sembra piaciuto.....

gpl quindi a benza.... 6 cilindri o l'imponente V8???

[france92]

L'imponente V8 4.7cc nella versione HO, ovvero quella più potente (che per quest'anno mi vale ben 60 euro di superbollo! mentre il Cayenne Diesel niente )

io ne sono innamorato fin da bambino...nonostante gli hanni, ha una linea ancora attuale...
è una macchina particolare...o la ami o la odi...necessita di una manutenzione quasi continua per mantenerla in efficenza...ma occupandomene personalmente, non riesco a vederlo proprio come un difetto ...

per esempio, dopo pochi mesi dall'acquisto (non conoscendo, da ignorante, le regolamentazioni della garanzia ) ho dovuto conciarla così per sistemare lo scambiatore del riscaldamento e le palette di miscelazione aria...



mentre questa è una modifichina che mi sono concesso...imperiale in Alcantara (vera!) nera...

[Muttly71]

complimenti per gli scrupoli e le cure che le hai riservato.
Davvero molto bella! Complimenti!

[kain]

Complimenti per i lavori.... Ho visto un cambio plancia di una thema e immagino la quantità di fili e connettori ci sono dietro una plancia...... Wow

[PandHiTeC]

Bella la tua Jeep!!
il 4,7 V8 è IL motore per questa macchina anche solo per il sound, con il 6 cilindri diesel, direi si è americani a solo per metà

[france92]

magari ci fosse stato un V6 diesel degno di nota...

questa serie è stata euquipaggiata solo con dei 5 cilindri: prima con il 3.1 VM da 140cv...decisamente delicato, poi con il 2.7 Mercedes...ottimo motore, ce l'ho sulla Classe C di mio padre...ma visti i costi di gestione praticamente identici al V8, ho preferito il secondo per una serie di fattori: il Suond, gruppo motore-cambio economico da riparare, minore possibilità di noie meccanice e poi la potenza...quel bidone passa da 0 a 100 in circa 7 secondi...

questo è un video dello scarico...di quando aveva ancora il silenziatore
http://www.youtube.com/watch?v=_DIx14ZJvfs

[AngeloPanda]

Beh, io non sono un amante del genere, ma il modo in cui è tenuta è da ammirare, così vanno tenute le macchine...
Un mio collega ne aveva una, l'ha venduta per passare ad un Toyota, poi non ha resistito e ne ha presa un'altra