oltre la panda.....
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oltre la panda.....
è diverso tempo che giro nel forum, per una volta invece di parlare del mitico pandino vi presento i miei ferri che uso quotidianamente.
magari possono piacere a qualche utente
questa è la mia auto (il pandino sul libretto è mio ma viene usata come muletto), honda civic 2.2i-ctdi type s absolute presa nuova nel maggio 2007, ora con quasi 100.000km
l'ho lasciata tutta stock, ho soltanto messo 4 dischi forati e baffati, filtro a pannello e stop.
questa è mia 2 ruote, un cbr 1000rr del 05, l'ho presa 4 anni fà con meno di 4000km, i primi tempi la usavo spesso, ora la uso i fine settimana per andare al mare e a volte per andare a lavoro.
le 2 in foto hanno gli stessi cm cubici questa anche ho preferito lasciarla stock, ha soltanto lo scarico in titanio, i 172cv originali sono + che sufficenti per divertirsi.
questo è il mio giocattolo, diciamo che è l'auto che mi rappresenta, a 15 anni riusci a convincere mia madre a prendere una 214si nuova, distrutta dopo qualche anno ne presi una'altra ma usata, poi non contento presi la terza e stavolta una versione tutta particolare.
è una rover 200vi, 1.8vvc 145 che sotto i poco + di 1000kg la rendeno un vero giocattolino, le varie prove in iro non le rendono giustizia.
questa ho preferito usarla soltanto in pista ed ho iniziato a giocarci un pò sotto casa e piano piano la rendevo migliore e se interessati approfondisco la cosa.
ora si presenta cosi
ancora c'è molto da lavorare per farla adare come dico io, per chi vuole vedere le prestazioni, si guardi l'ultimo cameracar
http://www.youtube.com/watch?v=_vR7cUMvC7g
questa era soltanto una prova, avevo dei piccoli problemi ed ho soltanto giocato con qualche auto.
magari possono piacere a qualche utente
questa è la mia auto (il pandino sul libretto è mio ma viene usata come muletto), honda civic 2.2i-ctdi type s absolute presa nuova nel maggio 2007, ora con quasi 100.000km
l'ho lasciata tutta stock, ho soltanto messo 4 dischi forati e baffati, filtro a pannello e stop.
questa è mia 2 ruote, un cbr 1000rr del 05, l'ho presa 4 anni fà con meno di 4000km, i primi tempi la usavo spesso, ora la uso i fine settimana per andare al mare e a volte per andare a lavoro.
le 2 in foto hanno gli stessi cm cubici questa anche ho preferito lasciarla stock, ha soltanto lo scarico in titanio, i 172cv originali sono + che sufficenti per divertirsi.
questo è il mio giocattolo, diciamo che è l'auto che mi rappresenta, a 15 anni riusci a convincere mia madre a prendere una 214si nuova, distrutta dopo qualche anno ne presi una'altra ma usata, poi non contento presi la terza e stavolta una versione tutta particolare.
è una rover 200vi, 1.8vvc 145 che sotto i poco + di 1000kg la rendeno un vero giocattolino, le varie prove in iro non le rendono giustizia.
questa ho preferito usarla soltanto in pista ed ho iniziato a giocarci un pò sotto casa e piano piano la rendevo migliore e se interessati approfondisco la cosa.
ora si presenta cosi
ancora c'è molto da lavorare per farla adare come dico io, per chi vuole vedere le prestazioni, si guardi l'ultimo cameracar
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questa era soltanto una prova, avevo dei piccoli problemi ed ho soltanto giocato con qualche auto.
Ultima modifica di AlbCo il mer 12 ott 2011, 21:16, modificato 1 volta in totale.
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Re: oltre la panda.....
bei mezzi davvero non sapevo ci fosse una rover 200 cosi potente! ma è lo stesso motore della mg zr?
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Re: oltre la panda.....
graziefiattaro89 ha scritto:bei mezzi davvero non sapevo ci fosse una rover 200 cosi potente! ma è lo stesso motore della mg zr?
diciamo che è la stessa auto con un vestito diverso e piccole cose di meccanica differenti.
però la mia rispetto ad una zr160 ormai non ha nulla a che vedere.
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Re: oltre la panda.....
Belle caspita tutte macchine spinte tu? Il panda prima di tutte Comunque piccolo commento video...Corri bene ma quello del subaru era proprio impedito XD
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Re: oltre la panda.....
a saperlo che il 2 ottobre andavi all'isam venivo...ci eravamo organizzati noi di roma ma poi per qualche problema non siamo piu venuti
comunque che problema hai avuto coi freni in pista? ho visto che sei arrivato al bloccaggio due volte alla fine del rettilineo piccolo...con surriscaldamento al bloccaggio non ci arrivi...vai solo lungo (almeno per esperienza personale)
e poi mi piace nel complesso come hai affrontato il circuito, pero' ho visto che certe volte almeno secondo i miei gusti entri troppo stretto, io le affronto diversamente...anche l'ultimo curvone io entro sempre piu largo e stringo in mezzo...hai provato e ti sei trovato male o non hai mai provato?!
questo e' un ot pistaiolo eh, nessuna critica, solo curiosita'
ps. come ti sei trovato con la civic?! delude le aspettative delle versioni precedenti come tutti dicono o va bene?!?!
comunque che problema hai avuto coi freni in pista? ho visto che sei arrivato al bloccaggio due volte alla fine del rettilineo piccolo...con surriscaldamento al bloccaggio non ci arrivi...vai solo lungo (almeno per esperienza personale)
e poi mi piace nel complesso come hai affrontato il circuito, pero' ho visto che certe volte almeno secondo i miei gusti entri troppo stretto, io le affronto diversamente...anche l'ultimo curvone io entro sempre piu largo e stringo in mezzo...hai provato e ti sei trovato male o non hai mai provato?!
questo e' un ot pistaiolo eh, nessuna critica, solo curiosita'
ps. come ti sei trovato con la civic?! delude le aspettative delle versioni precedenti come tutti dicono o va bene?!?!
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Re: oltre la panda.....
tranquillo nessuno è pilota e dei consigli non fanno mai male
ok che la fisica è quella, ma le traiettorie sono un pò personali e dipendono dal mezzo che hai sotto.
domenica il problema era il mio non dei freni era la prima volta che giravo con questi freni e senza abs, ho un bel impianto maggiorato dischi da 282mm ebc forati e baffati, con pastiglie ebc gialle, ho 2 convogliatori davanti che li raffreddano e dietro dischi da 260mm.
poi montavo un'assetto nuovo mai provato, gomme stradali non proprio eccezionali e l'auto era stata 1anno sopra i cavalletti, quindi portavo un'auto compleamente nuova.
per l'ultimo curvone non so che dirti, io lo prendo sempre cosi e il 90% dei sorpassi li faccio li, poi esco sopra i 100km/h e mi permettono di raggiungere i 180km/h alla fine di quel piccolo rettilineo, non male penso???
l'auto non è ancora pronta, devo prima di tutto vedere bene gli angoli, poi rivedere il cambio montando un torsen e conica corta (ha una seconda da 120km/h di terza supera i 150km/h e quarta 190km/h).
per il motore ancora non ho fatto lavori pesanti, prima devo adeguare il telaio, il vvc anche se molti lo schifano è molto incaxxato.
la prossima volta ti amndo un pm
per la civic ti dico subito che la mia ragazza hondista (vede soltanto le honda) purtroppo ha una civic vti eg6 del 92 con un soft tunig.
la mia in confronto è una "macchina", cioè è "migliorata" perchè + comoda, bagagliaio da paura (la concorrenza se lo sogna, per avere spazio e bilanciare i pesi monta il serbatoio sotto i sedili anteriori) silenziosissima (il mio 2.2 turbo diesel è il + silenzioso che c'è e lavoro in un'officina) e poi mi piace un casino.
se la paragoniamo alla concorrenza per me (poi magari sono di parte) è migliore, delle vecchie honda no, ma sono altri tempi e il mercato ha altre esigenze, la honda vede chi compra non gli appassionati.
ora sto in trattative per una vecchia crx vtec, se il proprietario accetta la mia proposta la prendo insieme alla mia ragazza e la faccio targa oro
ok che la fisica è quella, ma le traiettorie sono un pò personali e dipendono dal mezzo che hai sotto.
domenica il problema era il mio non dei freni era la prima volta che giravo con questi freni e senza abs, ho un bel impianto maggiorato dischi da 282mm ebc forati e baffati, con pastiglie ebc gialle, ho 2 convogliatori davanti che li raffreddano e dietro dischi da 260mm.
poi montavo un'assetto nuovo mai provato, gomme stradali non proprio eccezionali e l'auto era stata 1anno sopra i cavalletti, quindi portavo un'auto compleamente nuova.
per l'ultimo curvone non so che dirti, io lo prendo sempre cosi e il 90% dei sorpassi li faccio li, poi esco sopra i 100km/h e mi permettono di raggiungere i 180km/h alla fine di quel piccolo rettilineo, non male penso???
l'auto non è ancora pronta, devo prima di tutto vedere bene gli angoli, poi rivedere il cambio montando un torsen e conica corta (ha una seconda da 120km/h di terza supera i 150km/h e quarta 190km/h).
per il motore ancora non ho fatto lavori pesanti, prima devo adeguare il telaio, il vvc anche se molti lo schifano è molto incaxxato.
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la mia in confronto è una "macchina", cioè è "migliorata" perchè + comoda, bagagliaio da paura (la concorrenza se lo sogna, per avere spazio e bilanciare i pesi monta il serbatoio sotto i sedili anteriori) silenziosissima (il mio 2.2 turbo diesel è il + silenzioso che c'è e lavoro in un'officina) e poi mi piace un casino.
se la paragoniamo alla concorrenza per me (poi magari sono di parte) è migliore, delle vecchie honda no, ma sono altri tempi e il mercato ha altre esigenze, la honda vede chi compra non gli appassionati.
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- paolo750cl
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Re: oltre la panda.....
Certo che alcuni in pista sembra che passeggiano al lungomare!
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Re: oltre la panda.....
in tutta amicizia (anche se non ci conosciamo) e senza offesa paolo ma a "parlare sono boni tutti "è vero che nel misto molti sono lenti, ma è facile dare giudizi da fuori, prima bisognerebbe provare.
poi non per vantarmi ma non è che la mia auto stia cosi ferma, dal mio cameracar molto inganna il sound e quando non tiri le marce sembra che vai piano.
quella cme già detto era soltanto una prova, era un'anno che non giravo e anche se incompleta ho voluto farmi una passegiata
poi non per vantarmi ma non è che la mia auto stia cosi ferma, dal mio cameracar molto inganna il sound e quando non tiri le marce sembra che vai piano.
quella cme già detto era soltanto una prova, era un'anno che non giravo e anche se incompleta ho voluto farmi una passegiata
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- kain
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Re: oltre la panda.....
molto bella la rover...
allegro il motore Eh???
allegro il motore Eh???
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"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori" Cit. Karl Abarth
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Re: oltre la panda.....
grazie
il motore è bello allegro però ancora non ho messo mano seriamente, perchè c'è da lavorare prima su altro per farla stare in strada.
la settimana prossima monto tutti i silentblock e gommini vari della powerflex, poi devo rivedere ancora convergenza e campanatura e se tutto va bene (cioè non devo spendere altro per l'assetto), finisco di sistemare anche il cambio con conica corta e differenziale autobloccante.
per il motore ho già tutto programmato, però ci vuole tempo..... la sto facendo piano piano a tempo perso e quando c'è la possibilità economica.
stessa cosa per il pandino, ho messo gomme, braccetti, gommini, testine, ammortizzatori nuovi, barra stablizzatrice della y10 e appena li trovo dei freni migliori, poi si passa la motore.
il motore è bello allegro però ancora non ho messo mano seriamente, perchè c'è da lavorare prima su altro per farla stare in strada.
la settimana prossima monto tutti i silentblock e gommini vari della powerflex, poi devo rivedere ancora convergenza e campanatura e se tutto va bene (cioè non devo spendere altro per l'assetto), finisco di sistemare anche il cambio con conica corta e differenziale autobloccante.
per il motore ho già tutto programmato, però ci vuole tempo..... la sto facendo piano piano a tempo perso e quando c'è la possibilità economica.
stessa cosa per il pandino, ho messo gomme, braccetti, gommini, testine, ammortizzatori nuovi, barra stablizzatrice della y10 e appena li trovo dei freni migliori, poi si passa la motore.
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Re: oltre la panda.....
complimenti per i mezzi..specie a due ruote la mia 954rr del 2003 mi manca tanto ....
vado leggermente o.t. : sto facendo il tuo stesso lavoro sul mio 750 young (barra, braccetti e boccole varie , testine e ammo giä fatti (boge) ) come ti sembra vada?
vado leggermente o.t. : sto facendo il tuo stesso lavoro sul mio 750 young (barra, braccetti e boccole varie , testine e ammo giä fatti (boge) ) come ti sembra vada?
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l'importante l'è mia na fort....ma fa dul cinema!
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Re: oltre la panda.....
per le 2 ruote è un momentaccio, ad agosto mentre tornavo dal mare (ultimamente la usavo soltanto per quello, non la uso quasi mai) si sono rotti i paraoli della forcella, smontati, comprati nuovi e ancora non l'ho montatichenpoldo ha scritto:complimenti per i mezzi..specie a due ruote la mia 954rr del 2003 mi manca tanto ....
vado leggermente o.t. : sto facendo il tuo stesso lavoro sul mio 750 young (barra, braccetti e boccole varie , testine e ammo giä fatti (boge) ) come ti sembra vada?
per la panda, lascia perdere gli ammortizzatori boge, il mio ricambista me li sconsigliava (e dopo averli montati ho capito il perchè), molleggiano quasi come quelli scarichi se proprio li vuoi ti vendo i miei nuovi a 2 soldi.
le testine cambiale soltanto se hanno gioco o la cuffia rotta,i gommini e i bracci visto il costo ridicolo dopo diversi km io li cambio (sono un pò maniaco), la cosa migliore è trovare soltanto le boccole, magari della powerflex o simili ma non ho trovato nulla in giro.
ora che hai i bracci smontati ti consiglio di prendere 4 cuffie nuove per i giunti che al 90% sono da cambiare e controlla anche come è messo il retrotreno.
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Re: oltre la panda.....
apperò apperò non male il tuo parco auto... Maaaaa, non hai mai pensato di montare il motore del cbr sul pandino???
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il mio pandozzo qui!! https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... 5&start=20
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Re: oltre la panda.....
Scusa Alberto ma mi era sfuggito l'intervento che avevo fatto sul tuo argomento, vorrei chiarire a scanso di equivoci che mi riferivo alle altre auto sulla pista e non a te, anzi nonostante fosse da un anno che non giravi in pista e pergiunta andavi piano, devo riconoscere che te la cavi bene. E' proprio vero che da fuori siamo tutti bravi a criticare gli altri che corrono in pista (anche se gli altri che si vedono sul video è lampante che vanno esageratamente piano), infatti sono sicuro che quando si è di persona a provare un esperienza del genere, ci si rende conto della difficoltà di domare al meglio e al massimo una macchina. Io personalmente non ho mai avuto l'opportunità di scendere in pista (tranne qualche volta con i go-kart) eppure mi rendo conto che, sulle strade cittadine quando guido la mia macchina 3000 di cilindrata un pò più "allegro", ci vuole un determinato impegno.AlbCo ha scritto:in tutta amicizia (anche se non ci conosciamo) e senza offesa paolo ma a "parlare sono boni tutti "è vero che nel misto molti sono lenti, ma è facile dare giudizi da fuori, prima bisognerebbe provare.
poi non per vantarmi ma non è che la mia auto stia cosi ferma, dal mio cameracar molto inganna il sound e quando non tiri le marce sembra che vai piano.
quella cme già detto era soltanto una prova, era un'anno che non giravo e anche se incompleta ho voluto farmi una passegiata
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Re: oltre la panda.....
paolo avevo capito, io parlavo degli altri
poi tranquillo se ci sono critiche le accetto, altrimenti non postavo in un forum pubblico
poi tranquillo se ci sono critiche le accetto, altrimenti non postavo in un forum pubblico
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Re: oltre la panda.....
per rendere + interessante la mia discussione vi presento un'altra piccola auto, non è mia ma in parte è come se lo fosse.
prendiamo un'auto + piccola della panda, prendiamo un motore simile al mio (questo è di una mg zr160 incidentata) e montiamolo sotto con un cambio corto, volano + leggero, senza a/c,idroguida e altro, dite è interessante???
questa è l'auto che sto preparando a tempo perso sotto casa ad un ragazzo, una 114gti, swappata 1.8vvc 160cv (orginali, poi chi sa )
se pensate che questa è da matti, tra qualche mese ve ne presento un'altra ancora + estrema.
prendiamo un'auto + piccola della panda, prendiamo un motore simile al mio (questo è di una mg zr160 incidentata) e montiamolo sotto con un cambio corto, volano + leggero, senza a/c,idroguida e altro, dite è interessante???
questa è l'auto che sto preparando a tempo perso sotto casa ad un ragazzo, una 114gti, swappata 1.8vvc 160cv (orginali, poi chi sa )
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Re: oltre la panda.....
confermo la pazzia..... già il 1.4 sotto la Rover 100 (ex Austin Metro) secondo me era già troppo..... mi immagino il 1.8....AlbCo ha scritto:per rendere + interessante la mia discussione vi presento un'altra piccola auto, non è mia ma in parte è come se lo fosse.
prendiamo un'auto + piccola della panda, prendiamo un motore simile al mio (questo è di una mg zr160 incidentata) e montiamolo sotto con un cambio corto, volano + leggero, senza a/c,idroguida e altro, dite è interessante???
questa è l'auto che sto preparando a tempo perso sotto casa ad un ragazzo, una 114gti, swappata 1.8vvc 160cv (orginali, poi chi sa )
se pensate che questa è da matti, tra qualche mese ve ne presento un'altra ancora + estrema.
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28.04.2015 Adunata RFI - Pandaraduno
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Non ho scritto guide.
Re: oltre la panda.....
pazzia??? noo alla fine sono circa 170cv su poco meno di 800kg con cambio corto, un giocattlo divertente
questa scatoletta vibra tutta appena tocchi l'accelleratore
http://www.youtube.com/watch?v=LZyYAkp8tX0
questa scatoletta vibra tutta appena tocchi l'accelleratore
http://www.youtube.com/watch?v=LZyYAkp8tX0
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- fiattaro89
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