vale anche per le ex auto?
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Re: vale anche per le ex auto?
sinceramente non avevamo pensato a ciò ma penso che vale anche per le ex auto possedute
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Re: vale anche per le ex auto?
leggi la sezione ...alexettor ha scritto:Ma di cosa state parlando?
comunque emilio ha delle foto di una ex auto e vuole postarla ....
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Re: vale anche per le ex auto?
io non ho capito ... se stai parlando di una tua auto vecchia posseduta ok ... ma se devi parlare di una macchina in generale no.
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Re: vale anche per le ex auto?
Eh.. Il fatto è che l'ho letta... Ma non ci capisco una mazza...
Vabbè
:ciaooo:
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Re: vale anche per le ex auto?
allora emilio se è così si!
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Re: vale anche per le ex auto?
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
Scusate la demenza..
Grazie
:ciaooo:
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:ciaooo:
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Re: vale anche per le ex auto?
miiii....ragazzi com è faticoso leggere sta conversazione! ma che c'era di così incomprensibile nel titolo del topic? :boh:
come mai sei passato alla mitica panda?
sono arciconvinto che il cambiamento è stato vantaggioso! vero?? :evil:
graziosa la saxo? certo diesel era un mezzo polmone PEMILIOPALMIERI ha scritto::ciaooo: bene, comincio io: prima di questa panda, avevo una Citroen saxo 15d/5 porte, presa nuova nel 2002!
1500cc,(diesel), 4cilindri, 8 valvole, 57cv, velocita' max 165km/h consumo medio 22km/l ; ottima auto, per chi cerca auto semplici ma efficienti;
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Re: vale anche per le ex auto?
emilio rispondi senza pressione :roftl:sciallino33 ha scritto:miiii....ragazzi com è faticoso leggere sta conversazione! ma che c'era di così incomprensibile nel titolo del topic? :boh:
graziosa la saxo? certo diesel era un mezzo polmone PEMILIOPALMIERI ha scritto::ciaooo: bene, comincio io: prima di questa panda, avevo una Citroen saxo 15d/5 porte, presa nuova nel 2002!
1500cc,(diesel), 4cilindri, 8 valvole, 57cv, velocita' max 165km/h consumo medio 22km/l ; ottima auto, per chi cerca auto semplici ma efficienti;
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- sciallino33
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Re: vale anche per le ex auto?
caspita allora hai ragione. avevo capito max 165km/h!EMILIOPALMIERI ha scritto:sciallino33 ha scritto:miiii....ragazzi com è faticoso leggere sta conversazione! ma che c'era di così incomprensibile nel titolo del topic? :boh:
graziosa la saxo? certo diesel era un mezzo polmone PEMILIOPALMIERI ha scritto::ciaooo: bene, comincio io: prima di questa panda, avevo una Citroen saxo 15d/5 porte, presa nuova nel 2002!
1500cc,(diesel), 4cilindri, 8 valvole, 57cv, velocita' max 165km/h consumo medio 22km/l ; ottima auto, per chi cerca auto semplici ma efficienti;
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sono arciconvinto che il cambiamento è stato vantaggioso! vero?? :evil:
...te lo avrei dovuto far provare "il mezzo polmone"...rettilineo autostostradale, pianura, 5 persone adulte a bordo, con relativi bagagli, 170km/h col climatizzatore acceso (era agosto, andavamo a Fasano, in Puglia), per un weekend; cari ragazzi, non fatevi ingannare dalla meccanica moderna, piena di elettronica e controlli vari, perche' i motori sono molto AIUTATI dall'elettronica , ed e' facile raggiungere certe prestazioni, ma quando il motore e' tutta PURA MECCANICA e nient'altro, allora e' li' che si vede la qualita'!
se sono passato alla panda e' perche', al primo "crash test" ha resistito, ma al secondo "crash test mi ha dato il "ben servito", a soli 150000km, in 5 anni di vita; era ancora vergine; la meccanica degli anni '80 ha molto da insegnare alla meccanica moderna! si, perche' era un 1500cc diesel, aspirato, (niente elettronica, niente turbo), assetto originale CITROEN, 4 ruote indipendenti da 165/65/14, doppia barra antirollio, (altro che CONTROLLO ELETTRONICO DELL'ASSETTO); UN PAIO DI BAFFI; le auto di vecchia IMPOSTAZIONE sono le migliori; infatti, se riflettete, tutto cio' che oggi fa' modernita', non e' altro che ripreso dalle soluzioni del passato; ma ricordate una cosa: non esiste controllo elettronico che possa superare o equiparae cio' che puo' fare la meccanica pura e la telaistica pura, perche, queste ultime, sono studiate a TAVOLINO, giocando con le FORZE DELLA FISICA, e facendo di queste, il loro PUNTO FORTE;
P.S. e poi scusa: perche tutti noi qui elogiamo il pandino, per le sue qualita' dinamiche e meccaniche? perche' il pandino e' l'esempio lampante di cio che suddetto; non ti scordare che il pandino e' stato creato nella meta' degli anni '70 (la realizzazione e' avvenuta dopo, ma gli studi di meccanica e telaio si basano sugli standard di quei periodi); questo che ti fa capire?
cmq la saxo è sempre stata una macchina deliziosa
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