trapianto panda 4x4
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trapianto panda 4x4
Ciao a tutti ho una domanda un po' strana da porre a voi con più esperienza di me. mi scuso in anticipo per la lunghezza del testo.
Come ho già scritto nella mia presentazione ho guidato tempo fa una panda normale con motore 1100 mpi, ora sono deciso a comprarne una ma avrei preferito la 4x4 dato che occasionalmente vado in montagna e vado matto per l'off road.
Siccome qui da me ci sono i blocchi del traffico (oltre al fatto che sono disoccupato e vorrei consumasse il meno possibile e poi da quel che so quello è il miglior motore) ne vorrei una col motore euro 3 quindi lo stesso della panda che guidai allora. ho girato un po' sui siti di annunci e quelle dal 2001 al 2003 con questo motore hanno prezzi senza senso. avevo quindi pensato di prendere una più vecchia di annata (mi piace molto la country club come allestimento) e trapiantare dentro il motore di una più recente (ho amicizie ad uno sfascio).
le questioni legali sono che (credo): continuerei ad essere un euro 1 o 2, pagherei il bollo e tutto col motore vecchio (ma alla fine i cavalli piu o meno son quelli) e ad una revisione o possibile posto di blocco non credo si possa notare la differenza aprendo il cofano....
le questioni meccaniche sono: montano la stessa frizione? il cambio è meglio tenere quello della 4x4? c'è altre cose che rendono la cosa incompatibile?
Vi prego di darmi più informazioni possibili, ci tengo davvero molto a questo progetto e sono disposto a investirci quei pochi(ssimi) risparmi che ho da parte.
Grazie a chiunque mi darà una mano.
Come ho già scritto nella mia presentazione ho guidato tempo fa una panda normale con motore 1100 mpi, ora sono deciso a comprarne una ma avrei preferito la 4x4 dato che occasionalmente vado in montagna e vado matto per l'off road.
Siccome qui da me ci sono i blocchi del traffico (oltre al fatto che sono disoccupato e vorrei consumasse il meno possibile e poi da quel che so quello è il miglior motore) ne vorrei una col motore euro 3 quindi lo stesso della panda che guidai allora. ho girato un po' sui siti di annunci e quelle dal 2001 al 2003 con questo motore hanno prezzi senza senso. avevo quindi pensato di prendere una più vecchia di annata (mi piace molto la country club come allestimento) e trapiantare dentro il motore di una più recente (ho amicizie ad uno sfascio).
le questioni legali sono che (credo): continuerei ad essere un euro 1 o 2, pagherei il bollo e tutto col motore vecchio (ma alla fine i cavalli piu o meno son quelli) e ad una revisione o possibile posto di blocco non credo si possa notare la differenza aprendo il cofano....
le questioni meccaniche sono: montano la stessa frizione? il cambio è meglio tenere quello della 4x4? c'è altre cose che rendono la cosa incompatibile?
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Re: trapianto panda 4x4
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- joe71
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
Grazie a tutti per le risposte,vado per punti:
@midian, fuoristrada intendo prendere un giorno e dire vado a farmi un giro così nel fango, purtroppo lavorando pochissimo col mio stipendo non posso permettermi nè un fuoristrada (anche vecchio) per causa dei consumi e poi perchè dovrei usarlo anche come auto di tutti i giorni e sarebbe davvero una spesa insostenibile.
@joe71 Io posso anche trapiantare il 1.2 della punto ma solitamente sono più chilometrati ed è più facile riconoscere la modifica una volta aperto il cofano... e poi avevoi tenuto in conto che provvisoriamente avrei potuto prendermi (sempre causa fretta lavorativa) una 4x2 col motore già mpi, poi lavorando mettevo via qualche soldo per prendermi la 4x4 e per fare il lavoro di cambio motore, la 4x2 o la demolisco o la smembro per pezzi di ricambio tenendomi il motore da mettere poi nell'altra.
Se avete altri consiglio, opinioni ecc è tutto ben accetto, grazie ancora
@midian, fuoristrada intendo prendere un giorno e dire vado a farmi un giro così nel fango, purtroppo lavorando pochissimo col mio stipendo non posso permettermi nè un fuoristrada (anche vecchio) per causa dei consumi e poi perchè dovrei usarlo anche come auto di tutti i giorni e sarebbe davvero una spesa insostenibile.
@joe71 Io posso anche trapiantare il 1.2 della punto ma solitamente sono più chilometrati ed è più facile riconoscere la modifica una volta aperto il cofano... e poi avevoi tenuto in conto che provvisoriamente avrei potuto prendermi (sempre causa fretta lavorativa) una 4x2 col motore già mpi, poi lavorando mettevo via qualche soldo per prendermi la 4x4 e per fare il lavoro di cambio motore, la 4x2 o la demolisco o la smembro per pezzi di ricambio tenendomi il motore da mettere poi nell'altra.
Se avete altri consiglio, opinioni ecc è tutto ben accetto, grazie ancora
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
Non credo che a priori una euro 3 sia migliore delle altre, dipende che occasione ti capita.ste93 ha scritto:quindi in poche parole o spendo soldi nell'impianto gpl su una vecchia o a trapiantare il motore.... conviene spendere qualcosa in più e prendere direttamente una 4x4 dal 2001 al 2003?
Se ad esempio fosse vecchiotta ma relativamente poco usurata sarebbe forse da preferire alle ultime, nelle quale gli interventi sono un pochino più complessi (soprattutto se uno si volesse divertire a trapiantare parti di motore) a causa dell' elettronica anch' essa più complessa.
Anche un eventuale impianto a gas per le euro 3 è più costoso.
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Re: trapianto panda 4x4
migliori non so, io migliori intendevo che hanno un consumo inferiore e (forse mi sbaglio) ricordo che sulle euro 3 è sicuro che ci sono i mozzi liberi di serie, interni e particolari usurati no nmi interessano, come ho detto ho amici in demolizioni ecc che mi farebbero procurare e smontare quel che voglio a costo quasi 0. mi hanno anche proposto di prendermi direttamente una 4x4 anche vecchia che mi avrebbero fatto un prezzaccio per il motore euro 3.... (anche se poi erano cavoli miei a montarlo hehehe)
per l'impianto gpl è si più costoso, ma credo che sia più economico in fatto di consumi, non me ne intendo molto ma negli impianti più nuovi (e costosi) non consumano un po' di meno? (può essere che mi sbaglio, l'unico impianto gpl in famiglia è stato anni fa su una lancia z 2.0 turbo ma si parlava ancora di prezzi in lire......)
per l'impianto gpl è si più costoso, ma credo che sia più economico in fatto di consumi, non me ne intendo molto ma negli impianti più nuovi (e costosi) non consumano un po' di meno? (può essere che mi sbaglio, l'unico impianto gpl in famiglia è stato anni fa su una lancia z 2.0 turbo ma si parlava ancora di prezzi in lire......)
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- kain
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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- kain
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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28.04.2013 Adunata RFI - Pandaraduno
23.06.2013 Pandaraduno nel triveneto
27-28.07.2013 Spiaggiamoci ad Amatrice
27.04.2014 Adunata RFI - Pandaraduno
07.06.2014 TGcup 2014 Franciacorta
28.12.2014 Pranzo di Natale a Bologna
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14.11.2015 Pandaraduno a Pisa
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- kain
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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- alexan
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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Re: trapianto panda 4x4
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