Ripristino interni sisley

Il mondo delle Panda 4x4

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Salo87
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Ripristino interni sisley

Messaggio da Salo87 »

Ciao a tutti , ho acquistato da poco un sisley dell 1987 con purtroppo il sedile della guida nn originale , siccome avevo intenzione di iscriverla asi e mi hanno detto che deve essere tutta originale , qualcuno sa darmi un indicazione per trovare la tappezzeria originale , L unico sedile che ho trovato e rotto consigli ? Ps ha gli interni con i bordi di pelle avorio e tessuto beige interno con la canoa . Grazie in anticipo

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kain
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Re: Ripristino interni sisley

Messaggio da kain »

beh che dire... in bocca al lupo.

purtroppo ne so poco e non ti posso essere di molto aiuto, ma qualcosina te la posso dire.

Gli unici sedili che si avvicinano alla Sisley sono quelli della Cafè. le tonalità sono uguali cosi come il tessuto. Non so se li abbiano fatti in tutte le tonalità della Sisley. Comunque le più grandi differenze sono che naturalmente non ha la canoa e che la Sisley in più ha insieme al cordoncino che circonda la seduta e lo schienale, un bordino aggiuntivo tutto ondulato.

devi battere al tappeto mercatini on line e non, provare a contattare tappezzieri in zona e magari anche qualche meccanico che si occupa di auto vecchie come le nostre, pardon..... d'epoca o d'interesse storico. :)

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Salo87
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Re: Ripristino interni sisley

Messaggio da Salo87 »

Il nome preciso delle tonalità di colore della pelle e dell alcantara , c'è qualcuno che li sa ?

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Semins
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Re: Ripristino interni sisley

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Semins
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Re: Ripristino interni sisley

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Pandabry
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Re: Ripristino interni sisley

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Re: Ripristino interni sisley

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kain
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Re: Ripristino interni sisley

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Re: Ripristino interni sisley

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Re: Ripristino interni sisley

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Re: Ripristino interni sisley

Messaggio da Marben »

È interessante il paragone con le utilitarie francesi. Ne so qualcosa che perché possiedo anche una Dyane ed una R4. Posso dire che anche lì non è tutto rose e fiori, ma effettivamente la situazione è radicalmente diversa.

In primis per una questione di mentalità di piccole e medie realtà che si prodigano nella riproduzione dei ricambi. In Italia è difficile che nascano simili iniziative, perché il mercato è ricettivo fino ad un certo punto, ma soprattutto perché richiede un impegno non da poco. In Italia si fa per la 500 e per la Vespa, quasi sempre cercando di vendere a carissimo prezzo dei ricambi di pessima qualità. Il resto? Troppa fatica e - si ritiene - troppo poco guadagno.

È vero che buona parte dei Pandisti si accontenta di raffazzonare un mezzo spartano (approccio sacrosanto che se vogliamo è nell'essenza del veicolo).
Però anche il ruolo giocato dalla Casa Madre è significativo: Fiat da molti anni si disinteressa totalmente della commercializzazione dei ricambi, molto più della media dei costruttori. Oggi si fatica a trovare ricambi per un'auto del gruppo prodotta poco più di un decennio fa!

Figurarsi per la Panda 141 che è stata sepolta frettolosamente ormai vent'anni fa, senza uno straccio di celebrazione e con un'erede che, se non ci avesse messo lo zampino la Renault, si sarebbe pure chiamata con un altro nome (peraltro poco orecchiabile).

Se poi la Panda 4x4 diventerà una seconda Delta Integrale, allora qualcuno si metterà a riprodurre "alcuni" ricambi (qualcosa comincia ad accadere), ma prepariamoci a prezzi folli, tali da farci andare in odio la nostra amata Pandina...

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