Ripristino interni sisley
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Ripristino interni sisley
Ciao a tutti , ho acquistato da poco un sisley dell 1987 con purtroppo il sedile della guida nn originale , siccome avevo intenzione di iscriverla asi e mi hanno detto che deve essere tutta originale , qualcuno sa darmi un indicazione per trovare la tappezzeria originale , L unico sedile che ho trovato e rotto consigli ? Ps ha gli interni con i bordi di pelle avorio e tessuto beige interno con la canoa . Grazie in anticipo
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- kain
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
Il nome preciso delle tonalità di colore della pelle e dell alcantara , c'è qualcuno che li sa ?
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
Non ti risponde nessuno, perché nessuno sa come fare.
Purtroppo come detto dal buon Kain, quei sedili sono un'odissea da trovare.
Ti do quindi lo stesso consiglio:
Vai su Subito.it, metti accessori Auto, metti Panda in cosa cerchi e poi Tutta Italia in dove cerchi..
Mi sembra di avere visto proprio un Interno completo della Sisley...
Preparati a cifre assurde perché chi ha quegli interni sa bene cosa ha in mano e se li fa pagare.
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Re: Ripristino interni sisley
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- kain
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Re: Ripristino interni sisley
purtroppo le sisley sono modelli abbastanza rari ed ancora più rari i proprietari che decidono di restaurarla.
ne ho viste molte usate come normali 4x4 per andare a caccia e nei campi, senza nessuna preoccupazione per l'alcantara o per la moquette beige.
di tipo di materiali molti ne sanno molti qui come anche di codici colore, magari se fai qualche richiesta più specifica trovi qualcuno in grado di aiutarti.
ne ho viste molte usate come normali 4x4 per andare a caccia e nei campi, senza nessuna preoccupazione per l'alcantara o per la moquette beige.
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
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Re: Ripristino interni sisley
È interessante il paragone con le utilitarie francesi. Ne so qualcosa che perché possiedo anche una Dyane ed una R4. Posso dire che anche lì non è tutto rose e fiori, ma effettivamente la situazione è radicalmente diversa.
In primis per una questione di mentalità di piccole e medie realtà che si prodigano nella riproduzione dei ricambi. In Italia è difficile che nascano simili iniziative, perché il mercato è ricettivo fino ad un certo punto, ma soprattutto perché richiede un impegno non da poco. In Italia si fa per la 500 e per la Vespa, quasi sempre cercando di vendere a carissimo prezzo dei ricambi di pessima qualità. Il resto? Troppa fatica e - si ritiene - troppo poco guadagno.
È vero che buona parte dei Pandisti si accontenta di raffazzonare un mezzo spartano (approccio sacrosanto che se vogliamo è nell'essenza del veicolo).
Però anche il ruolo giocato dalla Casa Madre è significativo: Fiat da molti anni si disinteressa totalmente della commercializzazione dei ricambi, molto più della media dei costruttori. Oggi si fatica a trovare ricambi per un'auto del gruppo prodotta poco più di un decennio fa!
Figurarsi per la Panda 141 che è stata sepolta frettolosamente ormai vent'anni fa, senza uno straccio di celebrazione e con un'erede che, se non ci avesse messo lo zampino la Renault, si sarebbe pure chiamata con un altro nome (peraltro poco orecchiabile).
Se poi la Panda 4x4 diventerà una seconda Delta Integrale, allora qualcuno si metterà a riprodurre "alcuni" ricambi (qualcosa comincia ad accadere), ma prepariamoci a prezzi folli, tali da farci andare in odio la nostra amata Pandina...
In primis per una questione di mentalità di piccole e medie realtà che si prodigano nella riproduzione dei ricambi. In Italia è difficile che nascano simili iniziative, perché il mercato è ricettivo fino ad un certo punto, ma soprattutto perché richiede un impegno non da poco. In Italia si fa per la 500 e per la Vespa, quasi sempre cercando di vendere a carissimo prezzo dei ricambi di pessima qualità. Il resto? Troppa fatica e - si ritiene - troppo poco guadagno.
È vero che buona parte dei Pandisti si accontenta di raffazzonare un mezzo spartano (approccio sacrosanto che se vogliamo è nell'essenza del veicolo).
Però anche il ruolo giocato dalla Casa Madre è significativo: Fiat da molti anni si disinteressa totalmente della commercializzazione dei ricambi, molto più della media dei costruttori. Oggi si fatica a trovare ricambi per un'auto del gruppo prodotta poco più di un decennio fa!
Figurarsi per la Panda 141 che è stata sepolta frettolosamente ormai vent'anni fa, senza uno straccio di celebrazione e con un'erede che, se non ci avesse messo lo zampino la Renault, si sarebbe pure chiamata con un altro nome (peraltro poco orecchiabile).
Se poi la Panda 4x4 diventerà una seconda Delta Integrale, allora qualcuno si metterà a riprodurre "alcuni" ricambi (qualcosa comincia ad accadere), ma prepariamoci a prezzi folli, tali da farci andare in odio la nostra amata Pandina...
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Panda 141 Hobby 899cc ///// Nata a Mirafiori il 29.12.1999 ///// Instagram: pandanovecento
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- Auto: FIAT Panda 4x4 Country Club - FIAT Panda 899 L
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Re: Ripristino interni sisley
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