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Come da titolo cerco molle per assetto per una panda 141 899spi del 1999.

Ciao, se la cerchi nuove con 130€ le hai spedite da RicambiTuning. Le monto sulla 899, vanno benone

Ciao Manuele, le v maxx che hai tu a 130 euro sono buone , ma ho trovato le h&r dalla Germania a 150 e per 20 euro di differenza penso di prendere quest ultime in quanto ho testato con mano la qualità avendole su un altra auto. Ho trovato delle sparco blu a 100 euro usate secondo te è un buon prezzo? Sai come vanno queste molle sparco?

Ciao!
Si con le Vmaxx mi ci trovo bene (insieme ai Bilstein B4), le H&R sicuramente è roba buona... In quanto alle Sparco, così a naso non le prenderei... In ogni caso l'unico, che io sappia, a montarle é Kain. Chiedi a lui

grazie

Ciao, mi inserisco nella discussione, in quanto ho le molle sparco montate (con i b4) scendi di 3,5 cm. Mi trovo benissimo.

Questo topic me l'ero perso....

Sicuramente le migliori sono le h&r, unica cosa da verificare se siano quelle progressive, che io sappia per panda hanno fatto solo quelle.

Sono caratterizzate dalla presenza in alto ed in basso di alcuni giri di spire più ravvicinati, che permettono un assorbimento più mordido rispetto ad molla semplicemente più bassa.

Tra le sparco e le V-maxx non penso ci sia molta differenza... Forse sono un pelo meglio le sparco, ma solo perché fatte qualche tempo fa. Ma sicuramente tra delle molle con molti km sulle spalle e delle mediocri nuove, forse sono meglio le nuove.

Ho avuto tante Auto con l'assetto sportivo e a mio parere la combinazione migliore sono Molle H&R e ammortizzatori della Koni..............solo che poi L'Auto diventa un go-kart

Peccato che le H&R abbassano soltanto 3 cm! E peccato anche che i koni, o comunque ammortizzatori più sportivi, non ne esistano per il pandino
Per questo punterò a dei ammortizzatori artiginali dell' EquipeTorino o, come ha preso di recente Kain, quelli di rialzi panda 4x4.

...i Bilstein B4 manco li fanno più!!!

Aggiorno il topic: ho trovato delle molle usate poco della omp per 70 euro... le ho prese e spero vadano bene dovrebbero abbassare 40 millimetri... qualcuno ha esperienze con le omp?

kain ha scritto:Questo topic me l'ero perso....

Sicuramente le migliori sono le h&r, unica cosa da verificare se siano quelle progressive, che io sappia per panda hanno fatto solo quelle.

Sono caratterizzate dalla presenza in alto ed in basso di alcuni giri di spire più ravvicinati, che permettono un assorbimento più mordido rispetto ad molla semplicemente più bassa.

Tra le sparco e le V-maxx non penso ci sia molta differenza... Forse sono un pelo meglio le sparco, ma solo perché fatte qualche tempo fa. Ma sicuramente tra delle molle con molti km sulle spalle e delle mediocri nuove, forse sono meglio le nuove.

kain: si le h&r sono progressive e a mio modesto parere ti dico che anche abbassando solo di 3 centimetri hanno un risultato estetico più armonioso rispetto alle v maxx e le sparco, in quanto la panda non risulta "seduta" dietro ma rimane leggermente più alta in linea con l' abbassamento all anteriore.

Pandabry ha scritto:Ho avuto tante Auto con l'assetto sportivo e a mio parere la combinazione migliore sono Molle H&R e ammortizzatori della Koni..............solo che poi L'Auto diventa un go-kart

Pandabry: sull altra mia auto, una clio 3 1.2 turbo benzina, ho molle h&r -45 su bilstein B8 e veramente l'auto sembra un kart in curva ed ha mantenuto un discreto confort sulle sconnessioni. Ovviamente meno confortevole di prima ma sostanzialmente è accettabile considerando i benefici che ha portato.

Manuele97 ha scritto:Peccato che le H&R abbassano soltanto 3 cm! E peccato anche che i koni, o comunque ammortizzatori più sportivi, non ne esistano per il pandino
Per questo punterò a dei ammortizzatori artiginali dell' EquipeTorino o, come ha preso di recente Kain, quelli di rialzi panda 4x4.

...i Bilstein B4 manco li fanno più!!!

Manuele97: le molle le incomincio a mettere sugli ammortizzatori che ho, che sono ancora abbastanza buoni, successivamente li farò fare artigianalmente da una delle alcune officine che ho in zona accorciando lo stelo e facendoli ritarare. Penso sia la soluzione migliore a patto di non andare troppo in alto con i costi

il fatto che risulti seduta sl posteriore si risolve facile comunque. Per i miei gusti, ma sono un po estremo, le h&r sono alte.

io la mia la abbasserei un altro mezzo cm.

kain ha scritto:Per i miei gusti, ma sono un po estremo, le h&r sono alte.

io la mia la abbasserei un altro mezzo cm.

No Daniele non dire che sei estremo.........non è vero!!!
Fossi in te proverei a mettere su i cerchi Minilite della Mini anni 70...............se non erro sono diametro 10!!!!
Altrimenti togli molle e ammortizzatori e saldi 4 bei tubi Innocenti pieni tra il castello e il porta mozzo!!!
Per lo meno altri 3 centimetri dovresti guadagnarli!!!!

kain ha scritto:il fatto che risulti seduta sl posteriore si risolve facile comunque. Per i miei gusti, ma sono un po estremo, le h&r sono alte.

io la mia la abbasserei un altro mezzo cm.

Ti quoto in pieno! Anche 4cm con le V-Maxx è un buon assetto, ma non nego che ora come ora (prima avevo paura persino con 3 cm ) un centimetro o due più bassa ulteriormente la gradirei ancora di più
Soprattutto in vista dei 14" come cerchi

In ogni caso, per chi vuole avere il top, punterei all'idea di farsi fare anche le molle. Solitamente le ditte che producono/rigenerano ammortizzatori fanno anche quelle. Simoncini di Pomezia, se non ricordo male, le fa.

Buonasera, scusate la domanda magari stupida, ma un paio di molle ribassate per una panda 141 vanno bene se vengono messe su ammortizzatori nuovi Monroe.

Saucierpond0 ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 16:48 Buonasera, scusate la domanda magari stupida, ma un paio di molle ribassate per una panda 141 vanno bene se vengono messe su ammortizzatori nuovi Monroe.

la domanda non è assolutamente stupida, come tutte le domande del resto, ma è la sezione quella sbagliata.
Comunque se le molle sono più corte, gli ammo andranno piu spesso a fine corsa e potrebbe succedere che in caso di un forte colpo scoppino.

a me è successo con degli ammortizzatori venduti come accorciati, ma in realta originali.