Confermo anch'io che comportamenti del genere, con un minimo a dir poco "ballerino" che fa su e giù di continuo, possono essere collegati al sensore di pressione assoluta.
Ho avuto lo stesso problema sulla 4x4 (1.1SPI €1), risolto cambiando il sensore.



Andrea

dNA ha scritto: ↑mer 22 feb 2023, 13:36 purtroppo non posso confermare se non a ridosso della data

Ti mettiamo tra i forse, col (?), come me del resto.

- Dariuzzo
- AntonioC
- Elena
- Lamp (?)
- Be2000Starship (?)
- Pandabry + 1 (?)
- dNA (?)



Andrea

La fantasia di quei sedili è quella originale (almeno la parte centrale), i lati sono stati indubbiamente rifoderati. Non so, a me sono sempre sembrati deprimenti :D (la mia aveva esattamente quegli interni ma li ho dovuti buttare via in quanto totalmente irrecuperabili, ho tenuto solo il telaio dei...

Quello a cui ti riferisci è un adesivo che veniva applicato dalla Fiat stessa sugli esemplari di metà/fine anni 90. Normalmente lo si trovava sul bordo inferiore del lunotto, esattamente al centro, dietro al tergilunotto per intenderci. Che io sappia era solo uno slogan, non si vinceva nulla ;) :cia...

Quindi, ricapitolando, per ora abbiamo:

- Dariuzzo
- AntonioC
- Elena
- Lamp (?)
- Be2000Starship (?)

Ma il Muttly, Pandabry, Teo e tutte le altre presenze fisse degli scorsi anni dove sono finiti? Se ci siete battete un colpo ragazzi



Andrea

Anche io ho provato diverse motorizzazioni tra quelle disponibili e la migliore, a mio avviso, resta la 1.1 MPI €3. Agile, scattante, consuma il giusto, permette di viaggiare comodamente in autostrada; l'ho avuta sulla College del 2002 e resta insuperabile. Dal 2017 ho una 1.1 4x4 SPI €1 e lì è tutt...

Sì, effettivamente come dice Lamp la ruota di scorta della Panda è una ruota a tutti gli effetti e non un ruotino. Però in alcuni casi il kit può fare comodo, specie quando la ruota di scorta è molto vecchia e non ci si fida ad usarla (anche se in questa specifica eventualità sarebbe meglio cambiarl...

Ciao! :ciao: Viaggi così lunghi non ne ho mai fatti, ma diverse "escursioni" :D da centinaia di kilometri sì, soprattutto quando vivevo ancora in Italia e partecipavo attivamente ai raduni. Nessuna precauzione particolare, come ti hanno detto, se l'auto è regolarmente utilizzata non c'è bi...

Ah, il fregio posteriore non riporta in alcun modo la dicitura "L", ma semplicemente "Panda". L'allestimento in questione venne poi leggermente modificato e rinominato in "Young" sul finire degli anni '90, intorno al '99 o giù di lì, per distinguerlo dalle più accessori...

Attenti ragazzi, non confondiamoci. Quella di cui parla Pandamaxcinzia è la 750L, ovvero quella che, pur essendo a tutti gli effetti una Supernova, usciva di fabbrica ancora con gli interni della 1a serie ed è rimasta in produzione per poco tempo. Quella su cui invece chiede lumi il nostro amico uni...

Anzi, direi che potremmo buttare giù una lista provvisoria, il (?) accanto al nick è per quelli in forse, come me:

- Dariuzzo
- Lamp (?)
- AntonioC
- Be2000Starship (?)

Chiaramente il tutto verrà aggiornato strada facendo.



Andrea

Come ben sai sono abbastanza incasinato ma vediamo cosa si può fare quest'anno... mettimi nella lista dei "Forse", che intanto chiedo ferie

Piccolo aggiornamento: la pagina utficiale dell'evento riporta come requisito la data di immatricolazione, che deve essere antecedente al 31/12/2000. Ad ogni modo, per le Panda 141 non hanno mai fatto storie, quindi non dovrebbero esserci (come non ci sono mai stati) problemi anche per gli ultimi es...

Buongiorno a tutti ragazzi. Dopo un inizio di 2020 decisamente nefasto, che ha comportato la cancellazione della quasi totalità degli eventi precedentemente organizzati, pare che con la stagione estiva qualcosa si stia finalmente muovendo. Il tradizionale raduno statico di Bardolino, che normalmente...

Ho avuto un problema simile sulla mia 4x4 1100 a iniezione elettronica Single Point (tu hai la Multi Point, ho avuto anche quella e un problema simile anche lì, ai tempi che furono). Sulla 4x4 è stato pulito a dovere il mono-iniettore e sostituito il sensore di pressione assoluta, prima avevo proble...

Occhio che il radiatore della 4x4, così come quello delle 1.1 Multipoint, anche a due ruote motrici, ha la vaschetta di espansione posizionata diversamente rispetto all'899. Sull'899 è integrata sul radiatore, sulle 4x4 e sulle 1.1 MPI è per conto suo, nel vano motore in alto a sinistra (se lo si gu...

Piccolo Edit Sto ripensando un attimo a come è fatto il vano motore della 899, sulla mia (Fire) una ventola supplementare uguale a quella di serie non ci sta, come già detto, per motivi di spazio. Infatti dietro al radiatore trovano posto i collettori di scarico e l'airbox, anche se più in alto. L'8...

Ciao. Dunque, il problema della guarnizione di testa è comune sia al motore 899 i.e. che al Fire 1.1 i.e. SPI e MPI, catalizzati (su questi ultimi due in modo particolare). Io stesso sulla mia precedente Panda College ho dovuto rifarla e sulla 4x4, che ha 93.000km, la sto rifacendo adesso a scopo pr...

Ciao. Come al solito dipende dalla ruggine, dove si trova, quanta ne ha e se la corrosione è passante (ossia ha già creato dei buchi) oppure no. Per il costo varia da zona a zona, da carrozziere a carrozziere ma considera che puoi spendere da qualche centinaia di euro per rimuovere della ruggine sup...

La College era Azzurro Astrale 804/A, la 4x4 invece è Verde Malta 343