Ma prima andava bene? è da poco che fa questo problema? Hai per caso toccato qualcosa tipo tubi dell'aria oppure hai sostituito il filtro dell'aria? Le macchine a gas risentono molto anche della più piccola variazione d'aria, variazione che a benzina la macchina non ci fa proprio caso. sarà un mese...

ciao a tutti pazzoidi!!!! ho un "piccolo" problema... praticamente al minimo il motore non va per niente bene, sembra vada a 3 cilindri, molto irregolare.. questo succede quando è a metano, a motore caldo.. a benzina invece non presenta alcun problema!! secondo voi, sono le candele e cavi ...

capito tutto???non ci credo...allora sei un genio!! cmq se tu ti metti uno strumento esterno prendilo gia con la sua sonda.....e il raccordo vedi o te lo fai tu oppure ci sono questi qui http://cgi.ebay.it/Raccordo-radiatore-s ... 0361440706 controlla solo il diametro del filetto della tua sonda co...

mante...allora....io ho preso un bulbo della temperatuira dell'acqua per panda!! poi ho preso un manicotto superiore nuovo l'ho tagliato....l'ho congiunto con un raccordino fatto in casa col foro filettato da per avvitarci il bulbo.....ho infilato bene..streto anche con del silicone...il bulbo l'ho...

quando esce lo vado a provare! sono proprio curioso di sentire se come dicono e scrivono non si sente nemmeno una vibrazione... :bha:

sempre più bella!! modifiche curate! complimenti! una cosa: mi daresti delle info per il raccordo del bulbo temperatura acqua?

bob ha scritto:iao io ho kiesto x le guarnizioni 45 E x guarnizione sportelli + portellone

ciao bob!!! dicci un pò di te nella sezione presentazioni!!
45 euro quindi per il portellone posteriore e le portiere anteriori?? a me interessano solo quelle dei vetri a compasso! grazie dell'info comunque!

PandaPower ha scritto:che et sono?da quanto è il canale?

ecco quello è il problema! devo andare a vederli perchè sono montati e la macchina ce l'ho distante... comunque sul libretto c'è scritto cerchi con profondità d'inserimento di 29mm, 5j x 13 H2.. non capisco cosa sia quell'h2.. :blink1:

i cerchi ci sono in magazzino ..... da 14" bianchi .. ma ci vogliono i dadi flottanti che sono 4 x100 ... ma ..work in progress... grazie comunque nkx! bellaaaaaaa!!!! e modifiche eccezionali!! :clap: una domanda: io ho dei cerchi 4x100 di un bmw e 20, si possono adattare al mozzo della panda ...

io sono di verona!!! ci sto!!! speriamo si faccia vivo qualche altro!!!

grazie ragazzi! quando ho un pò di tempo provo ad andare dal ricambista... magari vedo anche per delle pellicole oscuranti! :angle:

sebo ha scritto:e' buona norma non superare di piu di due dita il livello del minimo

così poco?!?!??? io ho sempre rabboccato fino a metà serbatoio!! :ooh:

riapro questo topic perchè nella mia pandozza quando piove entra sempre acqua dai vetri, me ne sono accorto tardi e mi si è rovinato il pannellino laterale delle casse!! qualcuno sa dirmi quanto costano le guarnizioni nuove?

????????????????????????????????? no ho capito dai.. no no, da li arrivano 2 fili positivi. uno sia per ana destro e sinistro, l'altro per abba destro e sinistro.. infatti sul faro destro arrivano i fili che poi si sdoppiano e vanno al faro di sinistra!

Grazie, siccome ci sono le casse avanti non ho visto le viti, ho notato sotto il volante una scatoletta nera dove si vanno ad innestare due spine bianche si tratta per caso della centralina immobilizer? l'immobilizer dovrebbe essere lo strumento che non fa avviare il motore se non si ha la chiave c...

il codice dice che la targa deve essere visibile a 20 metri e la luce deve essere bianca... per me i led fanno luce più bianca rispetto alle lampadine a filamento che fanno luce gialla!!! quindi si è in regola! :devil:

ma porca!!!! :wtf: :wtf: avevo fatto anche uno schemetto per i relè su questo topic!!! tutto perso!!!! comunque, io ne ho messi 2 da 30A prendendo i fili dal cofano, togliendoli dal fascio racchiuso nel tubo di plastica sotto la ruota di scorta.. quindi un relè per gli ana, un relè per gli abbaglian...

io la mia l'ho cambiata dopo un bel pò che spandeva!!!!! ogni 1000 km dovevo rabboccare un kg di olio!! ma era colpa anche del bulbo... quindi ti consiglio di cambiarla così poi sei sicuro di non dover continuare a guardare l'asta dell'olio!

ciao!!!! per smontare il tascone devi svitare le viti (3 mi sembra) che ci sono ai lati, dove ci sono le plastiche che lo tengono.. quando lo rimonti fai attenzione perchè il tubo infilato nel tascone si fa fatica a reinserirlo! :ya:

:shocked: complimenti!!!!!! per me è impensabile macinare tutti quei chilometri!!! neanche i miei tre mezzi messi insieme fanno quel chilometraggio!!