Ah ok.. Tony grazie per il consiglio.. Ma dove le trovo da un ferramenta? Ricambista? Adesso sinceramente non ho intenzione di metterci mano ma sembra risolto il problema.. io le ho trovate dal mio spacciatore di ricambi di fiducia (autoricambista :D ), quindi se tu ne hai di seri, le trovano senza...

devo fare assolutamente un giretto in brasile

secondo mè devi mangiare più fagioli e ceci, e montare l'ECU che ti dissi io!

Perbacco mi consenta

Fab10 ha scritto:Sapete per caso dove trovare i bulloni flottanti ????

autoricambista serio o qualche gommista ben fornito

Non confondiamo il centraggio del cerchio con il valore d?interasse dello stesso :D la panda monta dei mozzi standard con interasse(lunghezza da centro di un foro a centro del foro speculare) di 98mm, quindi se hai dei cerchi con interasse di 100mm servono i bulloni a testa flottante per aderire me...

Quasi sicuro è colpa del debimetro detto anche flussometro.. :ok: Basta sostituirlo e la macchina torna normale. Ti posso garantire che è quello.. Tutti Mjet montati sulle Y (io arrivo da quel forum, ex Mod.) con quei sintomi hanno risolto così. In altri casi, ma più raramente, c'è la rottura di un...

ieri ho aperto il cofano e ho visto che i fili convogliano tutti insieme in un tubo, in cui non riesco nemmeno a farci passare la sondina. Chi sa dirmi dove posso passare per portare il positivo verso il bagagliaio???? metti un rubacorrente e preleva dalla fonte più vicina, o in alternativa prendi ...

Grazie Tony!!! Ah è su a incastro??? Bhè un occhio potrei darglielo allora.. Magari scatto anche delle foto.. Però ora sembra non scendere più.. bho.. :eeek: o_O :eeek: o_O :eeek: LE maledette "cartelle" sono infide e carogne :D hanno dei pernini ad incastro (oltre che delle viti), che mo...

Se hai voglia di sbatterti un po', se FIAT non ti rilascia il nulaosta, puoi provare a contattare il CETOC ( http://www.cetoc.it ) ed informarti se si può fare qualcosa e a che prezzi. ;) anche se ottenessi l'omologazione(cosa impossibile visto che ci ho provato almeno 3 volte), dovresti montare an...

PandaMartiniRacing ha scritto:Cartella sarebbe? il pannello della portiera?

la cartella sarebbe proprio il "panne llo" della portiera, è fissato ad incastro

up up

sarà un fermo di plastica rotto, e sarebbe un classico.
Leva la cartella e buttaci un'occhio!

per i cerchi non basta la dichiarazione di conformità dei lavori, rilasciata dal meccanico. Serve una dichiarazione, firmata da un'ing. meccanico iscritto all'albo, che certifica che la nuova misura rientra nelle "possibilità" del veicolo. o altrimenti c'è il sempre verde giretto in terra ...

anche se ottenessi l'omologazione(cosa impossibile visto che ci ho provato almeno 3 volte), dovresti montare anelli di centraggio e bulloni con testa flottante

per farli accendere devi collegare il positivo della batteria al cavo positivo dei led, e il negativo a massa sul telaio

Ragazzi anch'io volevo fare la stessa operazione sul mio Multispruzzi (Panda Mjet). Pensavo di far fuori le 13 e usare poi i cerchi per montarci le invernali e comprarmi un set di cerchi e gomme da 14 per gli estivi regalando un po' più di presa alla macchina. L'estetica non mi interessa molto quin...

Chris ha scritto:Quelle degli alzacristalli posso confermare che restano sempre accese!

Le altre, così a memoria, non mi ricordo...
Ma mi pare di si...

restano accese anche quelle della console delle quattro frecce ecc ecc

Ciao Ieri ho smontato le manopole da tute 2 i lati ho messo a nudo la lampadina. Quella sinistra pare completamente bruciata quella destra funziona. Quello che ho notato è il portalampada che si muove non è stabile e di conseguenza la lampadina si spegne. Non ho tirato fuori la lampadina x mancanza...

bella scelta la mito :ok: ci stavo pensando pure io, se non fosse così bassa la prenderei al volo ! : Mad : Il muso è veramente basso soprattutto perchè sotto il paraurti c'è un aletta di plastica che sfrego sempre andando a casa (devo passare un piccolo avvallamento) e portandola in garage. Non cr...

Ma che io sappia la MiTo Turbobenza c'è 105 e 135 cv.... il 105 ed il 135 sono multi-air ma solo il 135 ha il turbocompressore, il 120cv invece non è altro che il "vecchio" 1.4 di casa fiat vitaminizzato con il turbocompressore ;) bella scelta la mito :ok: ci stavo pensando pure io, se no...