Faccio chiarezza. La Panda Italia 90 era disponibile per il mercato italiano solo con i sedili stile 'Panda CL', frecce anteriori bianche, motore 750 aste e bilancieri. In pratica una YOUNG vestita a festa..per riciclare un motore datato ad un pubblico esclusivo e esclusivista (per dirlo in markett...

Per motori di concezione "antica" come l'ACB 899cc va benissimo un qualsiasi semisintetico 10w40 che sicuramente eccede ampiamente le specifiche originali. Piuttosto di spendere cifroni per oli particolari e sviluppati per ben altre meccaniche il mio consiglio e' di cambiarlo spesso, almen...

Se fingiamo per un momento di essere in concessionario nell'80 per me non ci sono dubbi: la Panda 45 va incomparabilmente meglio, e' ugualmente robusta, forse anche un po' di piu' visto che il cambio con la 1a non sincronizzata della 30 e' sempre stato deboluccio e consuma praticamente lo stesso. Il...

Un piccolo consiglio: lavate sempre il motore a freddo, mai a caldo! Lavandolo a caldo le impurezze dell'acqua e il detergente tendono a "cuocersi" sul motore e dopo non vanno piu' via.

Non l'ho mai fatto, ma forse si puo' adattare la serratura della Y10, che dovrebbe avere l'apertura centralizzata del baule.

Ragazzi, per chi e' libero in zona nord-est domenica 21 c'e' questo raduno:

https://www.facebook.com/events/3825573 ... r=upcoming

Lo organizza tra gli altri un mio amico e ci saranno parecchi mezzi interessanti, inclusi autobus e camion.

I fanali posteriori sono identici dall'86 al 2003 e sono tutti in un pezzo. Quello che si puo' staccare e' la pista con le lampadine altrimenti sarebbe impossibile cambiarle!

La visura fatta di persona al PRA della tua provincia costa 6 euro... Se fatta online dal sito dell'ACI costa 8,83.

Ti posso suggerire due tecniche, entrambe sperimentate dal sottoscritto con discreto successo. Unico ingrediente indispensabile la pazienza (e un minimo di manualita' va). a) Riscaldare il paraurti: con un phon (meglio quelli da carrozziere, ma va bene anche un buon aciugacapelli) passi piano su tut...

Secondo me ti conviene cercare un 903, anche preso da qualche Uno o Cinquecento non catalizzata. Il motore e' esteticamente uguale e penso tu possa mantenere il cambio originale.

Non sono sicurissimo che la Uno monti lo stesso cambio della Panda... l'ideale sarebbe prendere il cambio di una Panda

dadedepo ha scritto:Ciao Martin se ti va possiamo fare carovana insieme...

Se riesco organizzo una gita di un paio di giorni con la fidanzata, ma in caso contrario molto volentieri

Scusatemi ma non ho letto tutto il post... posso venire anche con la Hobby del 2002?? La mia 30S e' in attesa di vari lavori di meccanica e non e' in grado di affrontare il viaggio, ma quest'anno vorrei partecipare insieme con alcuni amici che vengono con Fiat piu' storiche

Venduti, potete chiudere

Se la macchina va bene, nel senso che non ha problemi, tienila. Se devi sostituirla il 1100 va molto meglio e consuma anche di meno dell'899. Il secondo e' vero che ha la catena e non c'e' da fare la cinghia, ma il sistema di iniezione monopoint e' molto piu' delicato del multipoint, basta che qualc...

Sempre disponibili

Venduti, potete chiudere

Up!

Si', scrivimi in privato che ci mettiamo d'accordo

No, mi dispiace appena venduti. Si puo' chiudere