c'è anche da considerare lo stato dell'auto. in primis se il motore è efficiente, banalmente se ha olio fresco e filtro pulito il motore non sforza inutilmente, se il filtro aria è pulito il motore respira meglio, se le gomme sono gonfiate bene il motore non trascina inutilmente, e cosi via.... inol...

Ieri sera alle 23 credevo di avervi perso per sempre :DD 20240115113606-sito panda ore 23-17 14-01-23.webp Lamp alle 23 devi dormire.... fai come ffking che alle23 dorme da23 ore... secondo nell'attacco è stato dovuto dalle troppe modifiche che ha fatto il sommo sebo.... ha sovraccaricato i server ...

fabio tu non sei affatto un po maniaco su queste cose.....
non hai prove a riguardo....

che bella gemellina della mia

sono impostati cosi. di solito un po di tempo fa c'era scritto sugli alzavetro una a, che indicava quello automatico appunto. i vetri anteriori, od addirittura tutti e e quattro, a risalita automatica con un solo tocco, erano prerogativa di allestimenti top di gamma. sinceramente non saprei se esist...

grazie delle delucidazioni. sono molto ignorante in merito e leggo sempre con passione questi topic.

io li smontai da una 4x4 e li montai direttamente sfruttando 3 dei quattro fori, vado a memoria riferendomi ad anni fa...

viti e rondelle abbastanza semplice come lista.

il pezzo che hai indicato tu sinceramente non l'ho mai visto

e vabbe, questo è un altro problema pero. la diagnosi dovrebbe dire che al massimo non c'è nulla pur rimanendo la problematica

domanda da ignorante, ma non si potrebbe montare direttamente un alternatore ad esempio di una 500/600 con aria condizionata che è sicuramente piu prestante a livello di carica? è plug and play e di sicuro non ha problemi relativi a parametri non sopportabili dalle componentistiche standard del moto...

cosi a lontano è impossibile da diagnosticare qualche cosa purtroppo.
Se uno del mestiere, sempre che ci si possa fidare, ha detto una cosa del genere ci sta tutta che potrebbe essere verosimile il problema.
purtroppo i rumori metallici da dentro al basamento non sono mai buone notizie.

essendo gia ad iniezione bisognerebbe vedere se la centralina, seppur primitiva, segnala qualche errore

io ho provato dal cellulare qualche volta e mi ha dato molti problemi di caricamento. Addirittura mi ha tenuto la pagina bianca
dal pc non ho trovato problemi di sorta
per quanto mi riguarda sei tu l'esperto a te le valutazioni del caso

eccola li...
auguri,.
mostraci di più. CI piacciono un sacco i restauri qui.

ciao, ma di quale panda parli?
magari sarebbe di aiuto.

adesso dovrebbe vedersi, ma comunque le misure riportate nell'annuncio sono

2 ADESIVI PANDA 4X4 SISLEY, MISURE ORIGINALI (87,5x6,5 cm)
+ 2 ADESIVI CANOA (IN OMAGGIO) MISURA LARGHEZZA 10 CM CIRCA

Mai provato. Quindi metti la seconda senza lasciare la frizione e poi passi alla retro? Lo fai ogni volta che devi usare la retro oppure solo quando senti che non vuole entrare completamente al primo colpo? Scusa per la domanda banale. :) PS: Per caso quando metti la quinta senti "ronzare"...