Concordo, controlla il correttore di frenata.

Entrambi gli ammortizzatori sono ad olio, comunque mi sono informato anch'io, sulla qualità e sono ottimi entrambi e visto che ho sempre montato Monroe, adesso voglio provare i Boge, però i cuscinetti non so se cambiarli o no.

Ragazzi riprendo l'argomento, i miei due ricambisti di fiducia, mi hanno fatto un'offerta sugli ammortizzatori, ovviamente devo cambiarli tutti e quattro, il lavoro me lo faccio io, uno mi vende i Monroe a 175€ e l'altro mi vende i Boge a 200€, dicendomi che sono di primo equipaggiamento Fiat e sono...

Leonardo, facci sapereeeeeeeeeee!
Cavoli avevi tutti e tre i supporti rotti e non facevi niente per metterla a posto subito?

Infatti, io monto quelle citate, da me, però pensavo che ci fossero degli errori sul manuale, sentendo, la vostra discussione.

Formidabile Johnny!

ffking ha scritto:Non è il supportoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ca**o! (scusate la parolaccia) ti stanno facendo fare la stessa trafila fatta a me!
MALEDETTI!!!!!

Allora i dubbi non ce li ho solo io!

Guarda, il paracalore che dice lorenvet, è probabile che si sia staccato, faceva lo stesso rumore una Toyota Auris, a cui gli ho dovuto cambiare il paracalore, perché si era strappato, dai bulloncini che lo fissavano.

Nessuno sa dirmi?

Ma se, è semplicemente, il supporto motore rotto, come hanno fatto gli altri meccanici ad non accorgersene subito?
Ma da chi sei andato...da Norauto ahahahhahaha

Azz!

Anch'io le candele le cambio a circa 40.000 Km, ma devo chiedervi una cosa, sul manuale uso e manutenzione, c'è scritto che monta della NGK le BKR6EKC e non le BPR6ES.
La mia Panda è la 899. Chi sbaglia?

Ma voi quante volte l'avete cambiata, la cinghia?

Non ti preoccupare, non è difficile, l'ho fatto anch'io il lavoro 2 anni fa, ricordati di fare la convergenza a fine lavoro.

Si, sono le cuffie dello sterzo, ma se fanno rumore, vuol dire che hanno perso tutto il grasso, per questo rumoreggiano e non è una bella cosa, mi sa che devi cambiare i perni a sfera.

Ma parli di quei tubicini in alluminio, che passano in mezzo alle serpentine, del radiatore?
Se è così o revisioni il radiatore, ma non vale la pena, oppure compri un radiatore nuovo che non è difficile sostituirselo da soli.

Johnny non ci hai fatto più sapere....allora?

max, tu hai finito, io devo iniziare....devo cambiare anch'io il supporto motore, lato alternatore e la cinghia trapezoidale, costo di entrambi 20€, la cinghia è la terza volta che la cambio, la 1^ è durata 90.000 Km (quella originale), la 2^ solo 60.000 Km (sottomarca) e adesso l'ho presa di ottima...

Grande sono contento, che forse ce l'abbia fatta!

Per le frecce controlla anche, per sicurezza i fusibili, che non siano bruciati e per la spia batteria ti conviene procurarti un tester per controllare l'alternatore, che è quella la causa, per le luci del quadro, come ti ha detto qualcuno è semplicissimo, quando sfili la cornice del quadro, fai att...