Io le mie auto le lavo sotto ogni settimana con l'idropulitrice
5 minuti e via! Passa il pensiero

già che siparla di pinze, sono di facile reperibilità i parapolvere del pistoncino ?

bah, vi dirò che era guasta solo quella del tachimetro, già che c'ero le ho sostituite entrambe ma nisba, allora ho rimesso l'unica che pareva mi funzionasse, ma non funziona nemmeno più quella. quindi forse può esser il portalampade "cotto" ?! ci vuole tempo , pazienza e luce del giorno p...

Fusibili Ok!

Non ho controllato che le lampadine fossero fulminate.
Doman se finisco presto verifico e faccio qualche prova con il tester

ciao amici! è da qualche tempo che la mia pandina 900 ha il cruscotto buio! oggi ho smontato tramite le 5 viti il cruscotto, poi ho notato che in alto ci sono due lampadine ho sostituito quelle, ma è ancora tutto buio! possibile che siano sotto fusibile ? non avevo un tester sotto mano per verificar...

si, l'aspetto legale lo conosco! ma d'altronde preferisco circolare sicuro, e aspettare la misura corretta tant'è che il gommista mi ha "prestato" queste gomme in attesa di quelle corrette. la usassi io, monterei le catene mattina e sera, ma siccome la moglie ha poca dimestichezza... atten...

Ciao a tutti, da mesi aspettavo dal mio gommista delle 135/70 13" per il mio pandino. è arrivata la neve e ancora niente da fare, pare siano introvabili dai gommisti friulani! cosi per l'urgenza, ho montato delle 145/70 13, al posto delle 155/80 13 sono più grandine di un 2/3cm, ho ancora spazi...

sebo ha scritto:cioe' quando giri la chiave non si sente il motorino che gira, ma si sente solo dopo 4/5 secondi (piu o meno) che parte di colpo come se avessi inserito e girato la chiave in quel momento?

esatto.

900ie 1999

stasera quando cala il sole farò qualche prova coi fari accesi per vedere se c'è assorbimento.

mi sa che presto avrà qualche grana! è da un paio di giorni che perde qualche colpo, mi spiego: inserisco la chiave, accendo il quadro, giro per metter in moto e il nulla. non gira. poi altri tentativi e nulla. se tengo girata la chiave in posizione di messa in moto, dopo 4/5 secondi ( a volte più, ...

allora ho smontatoil filtro aria
e mi son trovato la seguente situazione:

l'unico foto aperto è quello dell'aria calda ( ecco perchè tappandolo moriva! )

quello dell'aria fredda, è chiuso dall'attuatore della valvola
( bloccato con una vite )

se le sostituisci, prima di avvitarle sporca la filettatura delle candele con un paio di gocce di olio motore
cosi da preservare il filetto nella testa, stringi bene e pulisci magari con uno spray per contatti elettrici
il capellotto del cavo candela.

ni, ti dirò.

quando si schiaccia il pedale per accellerare sentro proprio il motore che affoga.
e sentendo la differenza con un foro tappato, son troppo pignolo per lasciare tutto cosi allo sbando

domani, se la pioggia mi da tregua, verificherò.

Grazie mille per la dritta !

no mi trovo peggio che con la versione normale con quella "mobile"

tapatalk lo hai mai adoperato ?

domani vorrei lanciarmi nell'impresa di sostituire gli ammortizzatori anteriori. oggi ho fatto quelli posteriori, in meno di un'oretta l'ho fatto molto semplicemente, anche perchè la molla è separata. Credo che ci sia il bisogno di una bella guida illustrata....qualche volontario? :D Sostituire gli...

ancora non ho fatto nulla. e penso che il gioco sia creato dal gioco non della uniball
ma dal gioco che ho sui due "tiranti" proverò a ingrassarli e vedere se cambia qualcosa
( anche se tempo poco e nulla )

allora prima che son sceso in paese ho fatto una prova empirica
con del bel nastro americano, ho tappato il foro dell'aria "calda"
a benza ho ottenuto ottimi risultati, a gas, moriva, anche in corsa

e la mia a iniezione ? vale lo stesso discorso ?

Forse con un raccordo per guaina di elettricisti riesco a sistemar qualcosa
Sabato vedo di provar