Buon pomeriggio a tutti, mi rendo conto adesso di quanto tempo è passato dal mio ultimo contributo a questo bel forum. Sono felice che qualcuno, più di uno, vedo, abbia trovato utile questa modifica. I km sono passati, parecchie decine di migliaia, ho perso il conto ma direi almeno 120.000 e nessuno...

Il differenziale escludilo perché fa rumore solo se la macchina è in movimento.

In ogni caso sconsiglio di riempire gli scatolati che siano soggetti a infiltrazioni d' acqua con qualunque materiale anche non assorbente, perché l' umidità si condenserebbe, nei giorni freddi, fra materiale e lamiera, facendola inesorabilmente marcire.

Sì, è un punto critico, anche io l' avevo fatto e me ne ero anche dimenticato, è bastato farlo una volta. Hai avuto una buona idea a guardare anche lì!

Ma da dove la prendi la temperatura del circuito? Notoriamente nel 1.1 non c' è il foro sulla testa.

Prova a vedere se la corrente arriva. Non l' ho mai fatto, ma penso che collegando una lampadina ai due spinotti terminali delle resistenze stampate sul vetro, dovrebbe accendersi. Se poi hai il tester meglio ancora.

Non vorrei aver confuso coi paraschizzi delle ruote posteriori.

No, i passaruota sono dei rivestimenti in plastica del vano ruota. in pratica, tutta l' acqua e il fango sollevati dalla ruota anteriore, anziché bagnare la carrozzeria bagnano questi "gusci" neri protettivi. Gli stessi passaruota sono stati presenti anche su alcune versioni catalizzate. L...

In bocca al lupo allora!

Rischi di forzare il tubo di scarico, come minimo.

Brochure 1989-90

Può darsi che il tappo del tuo radiatore abbia la molla di sicurezza tarata in modo che se ci sono più di due dita oltre il minimo si apre per la pressione e fa fuoriuscire il liquido. Anche la mia lo fa, il suo livello è poco sopra il minimo se no trabocca.

Ho aumentato gli spessori: 4 mm sotto il tampone laterale del cambio e alla staffa che sostiene il motore. Credevo fosse inutile andare oltre ciò che avevo già ottenuto, invece sono rimasto impressionato. Tutto ovattato, motore e contatto strada. Appena posso, forse oggi, passo a 6 mm in questi punt...

Per quello che costa potresti attentarti a metterla nuova.

Alla fine ha ordinato un altro paio di ammortizzatori sempre rigenerati dalla solita ditta, che se non sbaglio è di Arezzo quindi ci vorrà qualche giorno così facciamo la prova del 9 senza stare a perdere altro tempo. Lorenvet, ricordo che quel gommino che dici fu cambiato un pò di tempo fa (tipo 5...

Prendi in considerazione anche il gommino che tiene appeso il silenziatore sotto la bauliera. La gomma secca e indurisce e coi movimenti della macchina può emettere rumori forti e secchi.

Se il fire 750 tirava la quinta, lo può fare anche l' acb, con risultati leggermente più modesti perché la coppia è un pelo inferiore. Resta da vedere se ne vale la pena. Comunque la scatola cambio del 750 acb è più corta delle altre e non può ospitare la quinta marcia.

hai una foto per caso??? NO, ma non puoi sbagliare. Il perno centrale del ponte è sorretto da una staffa longitudinale, anche se corta. Se ti ficchi sotto la macchina la vedi benissimo. Allentando i bulloni lei scende un pò e ci infili dalle parti gli spessori, o come ho fatto io o come ti suggeris...

tutto montato, ho fatto giusto qualche km ma a basse velocità.... devo dire che qualche miglioramento l ho notato anche a minimo a macchina ferma... poi la differenza si sente quando stai magari con una marcia alta con motore quasi al minimo dei giri, in cambio di marcia e in salita... devo dire ch...

Dal cambio viene il grosso del rumore. Se non li metti lì l' effetto sarà scarso.