anche io ho avuto lo stesso problema... che la ruota dopo la sostituzione non rimanesse frenata pero si sentiva un po di attrito... e nelle lunghe percorrenze in super strada si surriscaldava il tamburo... non sono mai riuscito a risolvere... e prima di esaurirmi cercando la causa ho montato dei pia...

Per me montare freni piu performanti sulla panda è solo uno spreco di soldi... L ideale è mettere in piena efficenza l impianto esistente... Infatti l impianto di serie della panda è abbastanza sovradimensionato ed è difficile allungare la frenata a causa di surriscaldamento generale dell impianto.....

secondo me è piu un problema di candele o cavi candela... strattona la macchina nel mentre non riprende di giri?

no ma infatti penso che la modifica migliore che puoi fare al 900 togliere il catalizzatore, metterla a carburatore e mettergli testa e albero a camme della 903...

guarda per come la penso io si, magari va qualcosina in piu la panda aumentando la pressione benzina... pero aumentano tantissimo i consumi... senza contare che sforzi di piu l iniettore..

Grazie a tutti per le risposte... Comunque la barra antirollio sono da tanto tempo che la cerco eppure non la trovo mai.. La barra duomi invece me la farei fare artigianale da un Fabbro che conosco io... Infatti anche per questo sono indeciso se fare Tutto il tubo intero rigido o mettere una barra f...

ciao ragazzi vi volevo chiedere cosa ne pensate della barra duomi sulla panda e della barra antirollio logicamente prelevata dalla y10 quest ultima... io ho la panda completamente originale da questo punto di vista ma volevo fare qualcosa in modo da avere meno sottosterzo in curva e magari qualcosa ...

si, se no potrebbe essere qualche aspirazione d aria da qualche condotto... hai verificato bene tutti i tubi che si collegano al corpo farfallato che siano in buono stato e non crepati?

piu che problema agli ingranaggi del cambio di per se se si verifica a ruote sterzate in movimento penserei al differenziale... comunque hai controllato il livello dell olio del cambio? non si sa mai magari si e rotta qualche cuffia e stai girando senza olio nel cambio...

ciao, i pezzi della punto 75 li puoi tutti montare sulla 1100, al massimo dovrai solo adattarli... per montare il camme dovrai regolare il gioco delle valvole con i piatelli e quindi cosi registrerai le punterie... dopo che hai fatto queste modifiche ti consiglio di rimappare la centralina, per adeg...

no vabbè se vuoi avere un auto che funziona bene in tutto e per tutto la sonda labda ci va... anche perche senza di quella consuma di più e forse va leggermente di meno senza contare che comunque potrebbe avere danni il catalizzatore... quindi e sempre meglio tenerla efficente...

io controllerei tutte le masse... magari scartavetra un po e mettici il prodotto per riattivare i contatti elettrici... inoltre staccherei il connettore del devio senza smontare nulla e ci spruzzerei tanto crc...

si, ma puoi fare la prova anche tu... stacchi il connetore della lambda e guardi se l spia si accende... la spia rimmarrà spenta e la centralina la escluderà dal sistema, sostituendo quel valore con uno impostato di fabbrica... non è un vero e proprio recovery... :) perche tipo nelle macchine nuove ...

secondo me dovresti pulire il motore per bene... magari prima di lavarlo stacchi a batteria e per sicurezza non la riattacchi fino a quando non e tutto asciutto... dopo di che mi sembra strano cge perdite del coperchio punterie arrivino fino alla cinghia a tal punto da fartela slittare... prima di q...

si ma la sonda lambda non la fa andare in recovery... infatti non si accende la spia... se invece gli stacchi il connettore della temperatura acqua motore va subito in recovery..

unico appunto della discussione è che se la lambda non funziona bene o rimane proprio esclusa dalla centralina ( quando i valori sono molto sbagliati la centralina la esclude e si puo leggere l errore) la spia di avaria rimane spenta... questo sulla 900 euro 2... la spia nelle nostre macchine si acc...

Installando i rele' a monte dei fusibili in effetti ne basta uno per due fari, la linea d'entrata puo' essere anche da 2,5 mmq di sezione che sono sufficienti, si possono derivare dal positivo che entra nel blocchetto, proveniente direttamente dalla batteria (quasi direttamente, passa attraverso un...

si, è un problema di blochetto d accensione... dovresti risolvere cambiando solo la parte elettrica, lasciando quindi la tua chiave e tutto e cambiando la parte elettrica che sta dietro il blochetto... ti conviene prendere tutto il blochetto da uno sfascio ma cambiare solo la parte elettrica.... qua...

nella panda vecchia è consigliato il paraflu blu, comunque anche con il rosso non dovrebbe avere problemi... pero è meglio non mescolarli... comunque quando scende a giorni si a giorni no molto probabilmente si ha qualche perdita da qualche parte che a seconda delle varie dilatazioni perdono o meno....

guarda i rele oltre salvarti la vita del devio ti permette anche di mettere lampade da 55w h5 in modo da avere un po piu di luce, e poi è la soluzione definitiva per non bruciare piu il devio... appena puoi come modifica farla... io ormai sono 2 anni con i rele e vado tranquillo... ricordati di mett...