ohh ragassi mikka è morta la vecchia panda....perchè omaggio..??? :dance:
basta uscire tutti i fine settiamna per sentieri e ce ne sono a voglia.. :roll:

no la tua ha solo l ELD per i diff. ant. e post.

l ESP c era solo a pagamento per la 4X2....ora con questa modifica lo puo avere anche la 4X4....

mmmmm mi pare strano darti info sulla panda a te..poi....

no giunto a gestione elettronioca tipo FIAT 16...cosi potranno montare anche l E.S.P. :crazy:

certo che sei celere a rispondere....

a proposito hai letto che cambiano il sistema di trazione alla new 4X4..????? :tonguedef:

alla buon ora..certo che sono io... :dance:

un po quà un po là....ciao bello

ciao Alessandro...

no io sto a Sassuolo ma non e poi cosi distante da Carpi.... :ook:

per il dialetto non lo sapevo....non succedrà più ma era una risposta piccola piccola... :o

beh allora io son ben più vecchio di voi due e alla grande.... :PP ehh Alex prima o poi ti becco qui in giro... :beer: non soffermiamoci tra la diversita di LEVA o POMELLO....diciami un cosa da sollevare..va le bei acsè....???? :D comunque in FIAT avevano all inizio sottovalutato il potenziale della...

bene allora aspettiamo il tuo ritorno a casuccia.. :tonguedef:

io ho riportato quello che scrisse il giornalista a suo tempo se tu hai materiale più performante ben venga... :dance:

onde evitare CASTRONERIE che il buon Alle non sopporterebbe ecco le caratterische della STRIP MECCANICA DELLA PANDA 45 quindi il 903 cc scocca rialzata di 25 mm sull asse anteriore e 35 mm sull asse posteriore ammortizatori potenziati anteriormente e aggiunta di 2 puntoni longitudinali di reazione a...

ciao Alessandro

io mi riferivo al prototipo di Giugiaro...

per il tipo ti trazione non ho detto nulla... :boh:

ma non venirmi a dire che alla FIAT avevano intenzione di fare una panda 4x4.... :spl:

quelle raffigurate in foto sono i due prototipi che GIUGIARO fece da presentare alla FIAT per una fantomatica panda 4x4..e fortuna nostra alla Fiat andarono bene tanto da mandarla in produzione... :tonguedef: contrariamente a quanto si puo pensare quindi NON fù la Fiat a fare lo sviluppo della 4x4 m...

quelli anteriori è ben difficile perderli e poi secondo me sono più importanti evitano che la smalta finsca un po troppo nel sottoscocca..quelli dietro invece è molto più facile perderli basta una retro con un paraspuzzi che s incastra sotto la ruota et voilà....strappato..... P

purtroppo da noi con quei due bull bar..manco passi la revisione..per non parlre delle grane con l assicurazione... :sshock:

allora questione 4x4... se è come seconda auto la vecchia panda và benissimo..costa poco di manutenzione i pezzi di ricambio li trovi ovunque e no hai paura di rompere niente anche perchè ha veramente poco...da rompere!!!! se è come auto di tutti i giorno meglio allora una delle prime NEW magari a b...

guarda la mia ce li ha ben dritti..Ma se ci guardi sono montati un po alla.....beh ci siamo capiti :muro: ci sono solo 4 viti che si infilano nella plastica del passaruota....quindi è tutto molto traballante... se non li perdi lasciali cosi...o almeno guarda se non hai perso delle vitine..cosa ben f...