cioè??

letta così sembra una critica rivolta a marzo 66, invece è un complimento perché quando ho avuto bisogno di aiuto, marzob66 è stato disponibile e molto utile nei consigli, mi dispiace per aver scritto in modo poco compensibile

Marzo 66 ragiona prima di sparare sentenze, a differenza dei meccanici, prova il suo consiglio, se non dovesse funzionare controllerei anche l’alimentazione, a partire dai test di pressione benzina, una volta escluso alimentazione ed iniezione comincerei a pensare alle valvole, calcola che con circa...

io le ho rifatte tutte con la carta e va benissimo, il kit che dino97 ha postato qualcuno l' ha preso? sapete se è quello originale ho anche questo è in cartone?

quella è la guarnizione del mono iniettore???

Supporti presenti e marmitta montata correttamente, potrebbe essere un eccessivo movimento del motore?

Ciao a tutti, mi è capitato di dover smontare la marmitta catalitica quindi anche il collettore, quando l’ho rimontata in marcia mi dava delle botte sotto da paura. L’ho svitata al segmento tra catalitica e terminale ed allungata quanto possibile, il rumore è diminuito ma in retromarcia o con freno ...

Ottimo prezzo complimenti

Ciao, io ho risolto con il frullino in 5 minuti, due tagli e svitol, poi giri il terminale per lubrificare bene la parte incrostata, è un lavoro estremamente facile e veloce.

A gpl io ho un fattore lambda di 1,35 quindi forse è corretto... Comunque le informazioni che hai trovato per me sono oro... grande marzo66 e se hai bisogno d qualcosa non hai che da chiedere 👍😊✋ Ah tienici aggiornati su i tuoi esperimenti... aspetto novità interessanti... e grazie di tutto a buon r...

“ho capito che col sensore scollegato la carburazione non viene più regolata in alcun modo.
è giusto?”

Io credo di no, nel senso che in closed loop la ecu dovrebbe adeguare la carburazione in base al segnale della sonda lambda modificando i vari attuatori.

Comunque complimenti è una grande idea e se funziona magari potresti farci un tutorial

Secondo me puoi verificare lo stato delle candele e della sonda lambda vedendo il colore.

Allora sentì, oggi ho acceso l’auto a freddo senza collegare il sensore. E mi dava lambda 0,90 di media fino ad arrivare a 1,1 a caldo. Nel frattempo i valori della lambda e temperatura acqua, erano in continuo adeguamento, la temp acqua in pratica viene simulata e sale gradualmente fino al punto in...

Ho capito, quindi era il sensore sballato che mi dava 10 gradi in più di quello che era in realtà.

Domani provo a mettere a moto con motore completamente freddo e sensore già scollegato la faccio scaldare e ti aggiorno, vediamo se cambia qualcosa

Scusa il ritardo... allora come ben sai il fattore lambda deve restare su 1, se sale la stechiometria smagrisce se scende ingrassa, partiamo da qui. premetto che ho scoperto oggi pomeriggio che il sensore della temperatura refrigerante quando da valori sballati,l’auto non regge il minimo, proprio co...

Grazie a tutti, finalmente pandista

Ok no problem, Non c’è nessuna fretta...